关于某出口海外车型空调系统性能的提升与分析

详细介绍国内某车辆空调系统制冷效果差的原因,通过改善与优化压缩机传动比、增加逆流式冷凝器、优化空调管路结构、减少机舱内部热回流效性,有效提升整车空调性能水平达28%左右,同时提高了该车型在海外市场的竞争力,销量节节攀升。     

广州番禺清河路动态绿波带的检测

城市智能交通是缓解城市交通拥堵的重要手段,国内外已经成功研制了不少智能交通信号控制系统。以广州番禺清河路动态绿波带为例,介绍在实际应用中检测这类系统的方法,并重点探讨了用模拟车流量方法定量检测绿波带并按照道路交通流量的变化动态调整信号周期、相位差和相位绿信比。     

ICP-AES法测定合金铸铁及球墨铸铁中14元素

用岛津ICPS-7510等离子体光谱真空扫描型发射光谱仪，一次称样，用硫硝混合酸溶解试样，两次稀释测定合全铸铁及球墨铸铁中Si,Mn、P、Ni、Cr、Cu、Mo、V、Ti、Mg、及稀土总量（包括La、Ce、Pr、Nd）     

汽车节能减排之我见

1876年,德国工程师奥托(Otto)研制成功了世界上第一台四冲程汽油内燃机。10年之后,德国一位名叫本茨(Benz)的工程师又成功地把四冲程循环的内燃机     

速度350 km·h-1等级世界高速列车技术发展综述

分析法国AGV型、日本Fastech360型、德国ICE350E型、西班牙Talgo350型及韩国HSR-350X型等350 km.h-1速度等级高速列车的技术特征,对各项重要的技术性能指标进行分析比较。指出世界高速列车技术发展方向基本是:更多采用动力分散形式,最高运行速度达到350~400 km.h-1;采用IGBT、IPM、IGCT等模块,实现牵引传动变流器的大功率、小体积和高可靠性;转向架采用有源或半有源悬挂,有效降低横向振动;强化复合制动系统,开始采用安全电阻制动及空气阻力板制动;提高车体气密性及降噪性能;采用先进的列车自动控制系统及故障监测系统;利用倾摆车体技术扩展高速列车的使用范围。     

雪峰山隧道横洞专用防火门研究

公路隧道根据防灾和营运时需要，在人行横通道内都有必要设置防火门。提出了一种新型的防火门，并且阐述了其开启方式、结构型式、工作原理。这种全新的结构型式，火灾时能够真正起到防火隔烟的作用。     

列车自动运行用于磁浮列车的分析研究

本文重点分析在上海磁浮示范运营线上的各项功能和自动列车运行系统与其他子系统的接口，对运行时刻表的编辑软件FALKO作深入的介绍，并研究总结了列车自动运行系统的进程程序。     

李盛霖、冯正霖分别率队检查督导粤湘收费公路专项清理工作

7月9—12日,交通运输部部长李盛霖、副部长冯正霖分别率领交通运输部、国家发改委、财政部、监察部和国务院纠风办五部委办工作组在广东、湖南检查督导收费公路专项清理工作。李盛霖、冯正霖强调,尽快完成整改落实工作,全面纠正各类违规及不合理收费,既是对地方政府及有关部门执政能力和水平的检验,也是加强和创新     

塔梁连接方式对钢拱塔斜拉桥的静动力学特性影响分析

以杭州之江桥为研究对象,按主梁、拉索、索塔和桥墩之间不同连接方式的结构体系建立了3种不同的空间有限元模型:全漂浮、半漂浮和刚构模型。对3种模型分别进行了静动力特性分析,通过结果对比,可以得到3种有限元模型计算结果的差异,研究塔梁连结方式对斜拉桥静动力特性的影响,并对造成差异的原因进行了分析,为斜拉桥的设计提供参考。