全文获取类型
收费全文 | 1628篇 |
免费 | 30篇 |
专业分类
公路运输 | 719篇 |
综合类 | 341篇 |
水路运输 | 258篇 |
铁路运输 | 286篇 |
综合运输 | 54篇 |
出版年
2024年 | 12篇 |
2023年 | 26篇 |
2022年 | 26篇 |
2021年 | 30篇 |
2020年 | 22篇 |
2019年 | 46篇 |
2018年 | 40篇 |
2017年 | 12篇 |
2016年 | 8篇 |
2015年 | 16篇 |
2014年 | 77篇 |
2013年 | 48篇 |
2012年 | 42篇 |
2011年 | 67篇 |
2010年 | 68篇 |
2009年 | 98篇 |
2008年 | 86篇 |
2007年 | 93篇 |
2006年 | 90篇 |
2005年 | 73篇 |
2004年 | 76篇 |
2003年 | 71篇 |
2002年 | 57篇 |
2001年 | 60篇 |
2000年 | 43篇 |
1999年 | 43篇 |
1998年 | 40篇 |
1997年 | 47篇 |
1996年 | 54篇 |
1995年 | 35篇 |
1994年 | 25篇 |
1993年 | 24篇 |
1992年 | 20篇 |
1991年 | 13篇 |
1990年 | 25篇 |
1989年 | 18篇 |
1988年 | 3篇 |
1986年 | 5篇 |
1985年 | 3篇 |
1984年 | 2篇 |
1983年 | 3篇 |
1981年 | 2篇 |
1980年 | 2篇 |
1979年 | 1篇 |
1978年 | 3篇 |
1977年 | 1篇 |
1959年 | 1篇 |
1956年 | 1篇 |
排序方式: 共有1658条查询结果,搜索用时 15 毫秒
1.
针对高速公路深厚软基过渡段处置的困难与不足,结合公路工程特点,引入铁路领域桩板结构地基处理方法。结合具体工程案例,基于非饱和渗流-固体力学耦合数值分析理论,对比分析一般悬浮桩与桩板结构在过渡段的处理效果并进行关键结构的参数分析。结果表明:对比过渡段工后差异沉降、总沉降、水平位移等评价指标后,桩板结构相比一般方案对过渡段的处置效果更优越;差异沉降受桩体间距影响较敏感,实际设计中需多次试算以保证工程设计经济性;混凝土板厚度是控制差异沉降的关键参数,较大的混凝土板厚度可有效改善深厚软基上各结构间的过渡效果。 相似文献
2.
3.
4.
随着江苏省城市化进程的加快,城市规模不断扩大,三圈五轴发展格局已初具雏形。轨道交通作为一种集运量大、速度快、环保节能等优点于一体的客运方式已引起各级政府的关注。国家已经提出大城市应把发展轨道交通列为城市公共交通发展的重点,用30—50年时间建成覆盖中国主要城市的现代化轨道交通网络,包括地铁、轻轨等在内的轨道交通里程力争达到2000公里,力争50万人口以上的城市把轨道交通作为公共交通的主体,特大城市的轨道交通承运量达到公交总量的80%以上。本文按轨道交通服务范围并结合江苏省“三圈五轴”城镇布局体系发展的特点,… 相似文献
5.
6.
文章介绍了杭州湾交通通道文字信息系统的开发背景,设计思想及基于中文Word6.0的二次开发技术。 相似文献
7.
60年代的日本,旨在提高汽车制造技术的汽车竞争风靡一时,日产公司的Skyline(地平线)GT-B曾在赛车场令众多竞争者俯首称臣,而其后推出的Skyline(地平线)GI-R更是不可一世,其霸主地位不仅牢牢确立在赛手的心目中,也同样树立在所有持驾驶证的日本公民心中。 相似文献
9.
10.