郑州-西安客运专线CTCS-3级列控系统联调联试

郑西客运专线是紧随武广客运专线之后,又一条开通运营的具有世界一流水平的长大高速铁路,建设过程中,为保证CTCS-3级列控系统开通后能可靠安全运行,在郑西客运专线进行了大量的联调联试工作。系统总结了郑西客运专线CTCS-3级列控系统联调联试工作,包括联调联试的目的、内容、方法、实施过程等。     

新时期大学生健康成长中的“四个关注”

针对新时期大学生培养过程中遇到的实际问题，提出高校应从四个方面关注大学生健康成长。即加强思想政治教育。关注心理健康引导和道德修养提高；优化学生管理方式，关注学生优良作风养成和职业精神培育；推进学生管理工作重心下移，关注学生自我管理和学风、班风建设，营造和谐的教育氛围，关注学生利益诉求和文化生活。     

入乡随俗

历时超过一年的家电下乡,作为党的惠农政策和拉动消费之举,已经和正在取得各项积极成果,并将继续深入下去.怎样把这一利国利农利企利民的好事办好,需要各方面进一步加大力度,让各项政策措施全方位落实.     

日本铁道车辆仿真技术的新进展

介绍了日本铁道综合技术研究所开展铁道车辆仿真技术研究的新动向,并列举了相应的研究成果.     

超高墩承台水化热温度测试及数值分析

结合赫章特大桥195m超高墩承台的施工,本文运用三维有限元软件M IDAS/C ivil2006对承台按照一次浇注施工的方法进行水化热温度场数值分析,以及现场测试了承台水化热温度场,并对影响大体积混凝土水化热的参数进行了分析。通过理论计算和现场实测对比分析,得出可以较好地预测承台水化热的实际发展规律。本文研究分析结果对承台温度裂缝的防治提供了一定的技术依据。     

谈粉煤灰混凝土的设计与应用

着重介绍了粉煤灰混凝土设计过程和应用,通过实例阐述了粉煤灰混凝土的优越性.     

大跨T型梁的起拱与侧弯控制技术

以天津集疏港公路二期中段工程海河大桥为例,分析了50.2 m T型梁在张拉过程中产生起拱及侧弯过大的原因,提出了合理的控制方法,使大跨T梁的起拱和侧弯值满足规范要求。     

客运专线铁路桥梁耐久性混凝土的研究与应用

结合郑州-西安铁路客运专线工程,采用现场原材料对预制箱梁用C50高性能混凝土,尤其是混凝土耐久性的主要影响因素进行了研究和分析.对混凝土电通量的影响因素之一矿物掺和科的数量和种类研究表明,当粉煤灰掺量大于15%或掺入矿粉大于30%时混凝土电通量能满足小于1000 C的要求.含气量达到2.5%～3.5%时,混凝土经过200次冻融循环后相对动弹性模量高于85%,抗冻性良好.最后,介绍了郑西铁路混凝土箱梁的工艺要求.     

温拌沥青混合料在庐山西海高速公路表面层的应用

在环保和节能日益成为全球发展主旋律的今天,在建设庐山西海旅游高速公路过程中示范应用了具有节能减排效果的温拌沥青混合料技术。在通过温拌沥青混合料路用性能室内评价基础上,铺筑了试验路和实体工程。试验结果表明,温拌沥青混合料可满足现行规范要求并可达到相应热拌沥青混合料的性能。温拌沥青混合料在庐山西海高速公路中得到成功的应用。     

I型裂纹扩展的模糊可靠性分析

根据I型裂纹应力强度因子KI及裂纹扩展门槛值KIC,裂纹扩展判据,利用概率及模糊数学的理论,对I型裂纹在受力情况下裂纹的不扩展情况进行模糊可靠性分析,给出了对I型裂纹不扩展的模糊可靠度计算的一般思路.