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91.
简支梯度压电梁的解析解 总被引:4,自引:0,他引:4
同时考虑材料弹性参数,压电参数和密度的梯度特性,采用逆解法求解了均布荷载作用下简支梁的力-电耦合平面应变问题,首先给出了应力函数和电位移函数的多项式表达式,进而式求得了简支梯度压电梁的解析解,并对其进行了讨论。 相似文献
92.
日本三菱公司在机车车辆用制动装置的技术研发中着重考虑了确保运输安全、稳定、小型轻量化,以及环保等方面的需求。介绍了该公司为铁道车辆用制动装置等精心研制的空气压缩机的特征、技术参数和应用效果。 相似文献
93.
船舶磁罗经是船舶安全航行的重要保障,根据国际海上人命安全公约规定,船舶磁罗经自差必须每年校正一次。本文就目前营运中的船舶有关自校磁罗经自差的方法进行探讨,并就《中华人民共和国磁罗经校正人员考试发证办法》通知第四款提出个人见解。 相似文献
94.
以上海轨道交通二号线西延段盾构隧道工程为背景,采用三维弹塑性有限元数值方法对盾构推进过程中管片结构进行模拟分析,获得了管片结构错台发生及发展的变化规律。进一步探讨了盾构千斤顶的顶力和螺栓的预紧力对错台大小及发展规律的影响,为盾构施工中减小错台,提高施工精度和质量,以及盾构隧道设计施工提供依据。 相似文献
95.
介绍了运用C语言在图形环境沔开发成功的,可用于不同驼峰调速度制式的驼峰纵断面设计软件。该软件将驼峰的数据录入,断面设计、间隔验算,结果输出打印工作汇集在一个主菜单下,大大提高了计算机辅助设计的功用;良好的用户界面设计和使用方便的寿命系统,使用户操作起来得心应手;纵断面优化设计思想嵌入,保证了设计结果的可靠性。 相似文献
96.
用断裂力学分析问题时,广泛应用的是K判据。本文从Griffith能量理论出发,讨论了延性金属裂纹扩展的能量平衡关系,提出了裂类塑性区的变形缩聚模型假设,并以此为基础,建立了延性金属材料的Kc和KIC的关系式,为断裂强度设计和断裂失效分析提供实用的估算公式,也为揭示断裂力学参数间的本质关系作了有益的探索。 相似文献
97.
98.
以好望角型散货船为依托研究船舶管系的设计及计算,着重阐述货舱舱底水、压载、艏部污水及货舱进水等对船舶航行安全至关重要的四个系统,对系统组成、设备容量计算、设计要领及规范要求等进行研究,本着降低成本完善系统功能的原则完成设计,为今后类似船型的设计提供了参考依据。 相似文献
99.
100.
铁路工程建设项目风险管理 总被引:2,自引:0,他引:2
本文对铁路工程项目风险的特点、内容进行了介绍.给出了识别与决策的方法,对促进我国建设项目风险管理的研究和推广具有重大的现实意义。 相似文献