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在车辆主动安全性研究中,车辆躲避前面障碍物的能力是研究重点之一,本文对此建立了模型,并且得出了障碍物距离和最小安全车速之间的关系。 相似文献
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用神经网络仿真驾驶员转向特性的研究 总被引:2,自引:0,他引:2
在人-车-环境综合系统中,由于驾驶员操作因素的不确定性和非线性,政难以建立精确模型。通过使用神经网络的方法对驾驶员的转向操作进行了模拟和仿真,取得了满意的结果,为更加精确定量地分析驾驶员的转向操作特性提供了一条新的途径。 相似文献
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