“人、猴、马”小城仨组合

这是一个关于一匹白马和一只猴子，以及一条汉子共同组成的一辆载客“猴马车”的故事。这辆“名车”有着“马上封猴（侯）”的吉利好彩头，更有着人马猴“三兄弟”18年来情深似海的传奇故事。这个传奇故事还得从1988年说起。     

山西城乡客运一体化破"围城"

山西省现行的城乡二元客运管理体制人为分割了城乡客运市场,制约了城乡客流、物流.山西省已在"十一五"规划中明确提出,要积极推进城乡交通一体化.     

宁扬旧路面改造工程的质量控制

介绍了宁扬旧路面改造工程中沥青混合料质量控制，沥青路面摊铺、碾压质量控制的具体做法，论述了在施工过程中控制路面平整度和密实度的关键因素。     

碎石化技术在旧水泥混凝土路面改建工程中的应用

结合307国道晋祠-夏家营段路面改造工程,通过对碎石化的设备、工艺、质量控制等的探讨,阐述了碎石化技术在旧水泥混凝土路面沥青罩面工程中的应用,论证了碎石化后用半刚性材料基层来补强,然后再加铺沥青类面层的路面加铺结构的施工工艺的可行性、并介绍了加铺层施工质量控制等。     

基于粗糙集理论的润滑油衰变数据挖掘及实现

多种润滑油衰变监测技术联合使用,会产生大量信息冗余,为减少信息的处理量,提高推理效率,利用基于粗糙集理论的数据挖掘方法对某柴油机润滑油衰变信息进行融合约简,得出该型柴油机润滑油衰变状态的最优决策规则,说明粗糙集理论对润滑油衰变冗余信息的处理是有效的,同时也表明依靠润滑油红外光谱信息可以完成润滑油衰变状态评价任务.     

简述矮塔斜拉桥主梁索导管的定位

斜拉索主梁索导管的安装定位一直是斜拉桥主梁施工的难点,其安装精度将直接影响后期的穿索施工,同时会改变斜拉索的受力。斜拉索的受力状况直接影响主梁合龙时的线形及质量。本文根据济祁高速淮河特大桥的施工实践,介绍和探讨了斜拉索主梁索导管的定位施工和测控问题。     

带有区间数弧容量上限的网络优化

提出了弧容量上限为区间数的网络优化问题;给出了保守最大流、乐观最大流、最小风险代价乐观最大流和最小风险代价流的定义和数学模型;针对目标函数的非线性特性,设计了特殊的算法步骤;引入可调圈概念,通过求最大流和给定流配流问题的多重解以获得最小风险代价最优解;最后,本文还给出了算例,验证了算法的有效性．     

海事船舶实施能耗定额管理研究

文中分析了海事船舶能源消耗状况。指出了船舶能耗特点,提出了船舶能耗定额模型。以实船能耗数据为例,结合定额模型,确定影响船舶能耗的主要因素,并为实施能耗定额管理提出了建设性意见。     

高速铁路长大下坡道闭塞分区自动化布置研究

长大坡道下的高速铁路闭塞分区设计是一个系统工程,直接影响动车组运行安全及运输能力。为提升闭塞分区设计精度、简化闭塞分区设计工作,在总结既有规范、规定及相关研究成果的基础上,厘清平均坡度概念,优化闭塞分区算法,构建闭塞分区设计辅助系统,并结合具体项目验证系统效果。结果表明：优化算法能够更为精确地将动车组占用分区控制在6分区,且有效缩短追踪间隔40 s;闭塞分区设计辅助系统能够不受线路长度影响,将计算周期控制在1 min内。该研究成果有效提升了闭塞分区设计精度,缩短了设计周期,具有较强的工程应用性及可推广性,能够指导长大坡道下的高速铁路闭塞分区设计工作。