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491.
本文以战时运输的模糊时间问题为研究对象,建立了问题的模糊机会约束规划模型:设计了基于遗传算法的优化方法,并处理了战时运输中的“必经点”问题:最后,本文还给出了算例。  相似文献   
492.
493.
494.
软弱夹层的存在往往控制着边坡的整体稳定性.以某挖方边坡为例,分析地下水作用下软弱夹层的发育及其参数异常特征.研究表明,坡面开挖改变边坡地下水流通渠道后,使区内5组软弱夹层的力学指标出现异常特征,并以此为依据,定性评价了边坡开挖后的稳定性状况,认为软弱夹层的力学指标是边坡稳定性的控制性因素.  相似文献   
495.
本文以上海外高桥造船有限公司实施档案信息化建设项目为例,系统阐述了实施档案信息化建设项目的背景,构建档案管理系统的方法、功能以及实施档案信息化项目的作用、途径及改进方法.  相似文献   
496.
从分析敬业精神内涵入手,阐述航海院校培养学生敬业精神的必要性,提出航海院校学生敬业精神培养的实施策略:把工学结合的理念应用于育人实践;立足学生发展,拓宽敬业精神的培养途径;深入推进学生半军事化管理;有效整合各类资源,大力弘扬航海文化。  相似文献   
497.
为了改进现有出行方式选择模型,提高出行预测精准度,本文以前景理论与模糊综合评价为基础建立了居民出行方式选择模型。论文从居民的选择心理入手,确定了影响居民出行方式选择的五个因素并以此建立评价体系。在通过模糊综合评价对前一次出行过程进行总结的基础上,结合居民选择忠诚度和出行目的的多元化,以前景理论为主要方法建立费用函数,并将前一次出行费用作为参照点进行各出行方式前景值比算,从而确定当前出行方式。文章最后通过一个具体算例进行实证分析,结果表明:所建模型相对于现有的出行方式选择模型在预测精度上有着明显提高,且更为符合城市居民的出行习惯。  相似文献   
498.
李Reng  石晓明 《汽车工程》1996,18(5):290-296
本文分析了汽车车轮制动瞬态动力学,结合精确的15自由度空间刚体动力学模型,定量地分析了车轮抱死松开所获得的加减速度值,并为防抱制动提供了准确的加减速度阈值,同时考虑到防抱制动系统本身装置的特性,提出了最佳又符合实际的制动矩控制参数,使用仿真结果更接近实际,为电子防抱制动系统的研究提供较完整的理论体系和分析方法,并开发了汽车电子防抱制动系统模型(HVOSM-ABS)及模拟程序,该程序具有16种不同的  相似文献   
499.
洛溪大桥全长1916.04m、主桥上部结构为预应力混凝土连续刚构,基础为φ1.5m钻孔灌注桩,矩形断面薄壁空心墩。该桥具有桥高、跨大、结构混凝土标号高等特点。为全面了解该桥混凝土的收缩徐变及结构在常载作用下的变形规律,保证桥梁运营的可靠性,对该桥进行了为期三年的挠度观测。叙述了测点布置、观测时间与方法以及观测结果。表明:该桥通车约一年半时,180m跨中挠度值为整个三年观测期挠度的80%;六条观测挠度变形曲线规律性良好,结构在常载作用下无异常情况出现;通车三年后,180m跨中最大挠度仅为跨径的L/2831,说明结构设计控制合理,大吨位预应力张拉质量良好,预备束暂可不张拉。  相似文献   
500.
目的探讨乙肝表面抗原(HBsAg)阳性孕妇行被动免疫或联合免疫治疗对母婴外周血单个核细胞(PBMC)中HBV DNA的影响。方法HBsAg阳性孕妇自孕20周起至分娩前,34例行乙肝免疫球蛋白(HBIG)少量多次肌注(A组),30例行乙肝免疫球蛋白联合乙肝疫苗(HBVac)肌注(B组),23例不行任何治疗作为对照(C组)。以套式PCR法测定孕妇治疗前、分娩时及新生儿外周血单个核细胞中HBV DNA含量。结果A、B组分别与C组比较,孕妇治疗后PBMC中HBV DNA水平下降率及新生儿PBMC中HBV DAN阳性率均无显著性差异(P>0.05)。结论孕期被动免疫或联合免疫治疗对孕妇PBMC中HBV DNA无明显影响,亦不能降低新生儿的PBMC中HBV DNA阳性率。  相似文献   
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