关于中小型船厂建造出口船舶若干问题的探讨与研究(连载一)

随着中国船舶工业的迅猛发展,特别是中国加入WTO后,越来越多的各种出口船舶定单落在沿海地区各中小型船厂。通过大批的各种类型出口船舶的建造,以及若干的教训和失败,从中摸索积累了一定的经验。从造船技术规格书的签定、重大设备的配套、技术谈判到与国外船东代表合作,以及与海外设计公司的委托设计等等,都有了     

中小型船厂出口船舶设计质量与进度的控制

由于一般中、小型船厂缺乏完善的设计能力配套，缺乏与船东、船级社、外委托设计方、配套设备厂商的合作经验，容易产生出口船舶设计质量和设计进度上的障碍和困难。本文就这一问题探讨、研究如何约束好各方义务和责任，抓好设计图纸的质量和进度，提高中、小型船厂综合能力。     

电视腹腔镜胆囊切除术

<正> 胆囊结石是外科最常见疾病之一。传统的胆囊切除术百余年来一直被认为是治疗这一疾病最有效的方法.1987年法国医生Mouret在腔内镜技术发展的基础上率先在腹腔镜下行胆囊切除术(LC)获得成功。     

斜交空心板正截面承载力模拟计算研究

采用有限元方法对预应力混凝土斜交空心板进行非线性数值模拟计算,得到了斜交空心板正截面的受力过程、极限承载力以及破坏时混凝土、预应力钢筋的荷载-应力曲线。预应力混凝土斜交空心板的受力全过程可以划分为预加力反拱、混凝土开裂、钢筋屈服、混凝土压碎破坏4个阶段。通过多种工况的计算比较发现,达到极限状态时截面的破坏形式、极限承载力随荷载形式不同有一些差别,模拟计算得出混凝土斜交空心板的最小的荷载工况,以此最小的荷载工况为计算依据,提出了混凝土斜交空心板正截面强度计算公式,可供工程设计参考使用。     

三峡水库135m蓄水阶段长江万州—涪陵河段泥沙淤积特性分析

利用三峡水库2003—2006年间的实测资料分析了135-139 m蓄水阶段万州—涪陵河段的泥沙淤积特性。结果表明:该河段内共有20处泥沙淤积,3处冲刷,淤积总量约为1.6亿m3,冲刷总量约为0.04亿m3,净淤积总量约1.56亿m3;丰都以下的河段发生淤积共计17处,泥沙净淤积量约为1.50亿m3,约占总淤积量的96.2%;河段内泥沙重点淤积在连续弯曲、宽谷等类型的河段;随着水库蓄水年限的增加,泥沙淤积物级配组成呈逐年变细的趋势。长期来看,随着水库运行水位的进一步抬高,连续弯曲河段的泥沙淤积将进一步加重,将影响航道通航。     

车用乙醇汽油燃烧生成液态排放物的理论分析

分析了车用E10乙醇汽油燃烧生成液态排放物的生成机理和影响因素,并对影响因素中的充气效率和空燃比进行了进一步讨论。重点做了液态排放物生成理论计算分析,通过对汽油机在工作过程中的相关物理量进行理论简化,结合燃料成分的化学燃烧过程,得出理论液态排放物数值。     

加强城市内河港口岸线资源集约化与精细化管理

城市内河港口岸线作为稀缺和不可再生的战略资源,是内河港口建设和发展的基础。根据我国目前出台的有关岸线法律法规和政策以及部分重要港口调研结果,聚焦城市经济和区域港口建设发展,分析事前审批、事中监管、事后优化的港口岸线管理方法,探讨城市内河港口岸线资源集约化、精细化管理路径,以期优化港口岸线资源配置,进一步强化内河港口定位,为水路运输服务行业管理者和决策者提供参考。     

东海道新干线全线实现270 km/h的技术进程(续1)

为解决在R2500m曲线以250km／h走行时的乘坐舒适度问题,1989年进行了试验。在曲线上车厢里坐有乘客,从车外使两者都受到振动,包括固定加速度和横向振动加速度。对于固定加速度能不能容许0．1g进行了试验。结果95％的试验者直到0．09g时还没有不舒服的感觉,     

专访朱华荣和付炳锋:破解车市热点背后玄机

在全球经济深陷新冠肺炎疫情泥淖的大背景下,中国成为跨国投资的重要"避风港",引资规模创历史新高.2022年1月13日,商务部发布的数据显示,2021年中国实际使用外资金额达11493.6亿元,同比增长14.9％.其中,高技术产业实际使用外资同比增长17.1％.1月17日,国家统计局发布了2021年国民经济数据:初步核算...     

VLFS的新型结构设计

作为一种新型的海洋浮式结构,将网架结构的设计理念应用于超大型海洋浮式结构物VLFS的设计.网架结构具有结构强度高、工业化程度高、制造难度低、安装便利和制造工期短等优点.运用ABAQUS有限元软件对新型VLFS浮式结构在海洋环境条件下的应力和应变进行分析,新型VLFS浮式结构的强度、稳定性和耐波性满足工程要求.