2006版《铁路信号维护规则》解读(三)

重点解读第134、135、136、137、141、143、144、145、146、156、157、158、159的内容。 信号维修的本质是预防性修理，通过维修，保持设备性能，预防设备故障，使设备经常处于良好的运用状态。2006版《维规》较2000版在信号修程修制改革方面有较大的突破：一是信号设备维修正式提出了状态修模式；二是将原属于中修范畴的入所修纳入到信号维修；三是规范了利用“天窗”对信号设备实行维修的内容和制度，“天窗”修是维修的方式，不是修程。[第一段]     

原材料对SBS改性沥青短期老化特性的影响分析

为了分析原材料对改性沥青短期老化特性的影响,对5种基质沥青、5种改性剂和5个不同的改性剂掺量进行五水平三因素正交试验设计。使用改性沥青老化后与老化前的复数模量比K1与相位角比K2表征改性沥青的老化特性。研究结果表明：经过短期老化的改性沥青复数模量增长1．5倍以上,基质沥青类型对复数模量比值影响显著;沥青老化前后相位角比值在0．913～1．136之间,改性剂掺量是影响相位角变化的主要因素,表现为随改性剂掺量的增加相位角比值增大。     

高校档案管理工作要服务学校中心工作

笔者在调研的基础上,总结出高校中心工作对档案工作的需求情况,阐述了高校档案工作服务高校中心工作存在的一些问题及建议。     

高校科技资源优化配置研究

本文通过对高校科技资源投入和产出状况的纵向分析,总结了高校科技发展的趋势。同时运用数据包络分析模型对2009年各地区高校的科技资源配置效率进行横向的分析比较,发现大部分地区的高校存在浪费科技资源的现象,并且规模收益差异较大。最后提出了优化高校科技资源配置的对策思考,以期对以后最大限度地有效利用高校的科技资源,实现高校科技资源的最优化配置提供理论支持。     

长江航运市场竞争态势分析

一、企业之间竞争日趋激烈1 984年 ,长江港航分家以后 ,长江航运企业发展迅速 ,运力高速增长 ,竞争十分激烈。 1 985～ 1 995年间轮驳数量年均增长率达 5 42 % ,1 996年起运力略有下降 ,但十多年的增长积累 ,使长江流域积聚了大量船舶。运力大于运量需求的情况持续存在 ,竞争十分激烈。由于这些航运公司普遍规模较小 ,单船公司占 6 0 %以上 ,部分企业特别是中小企业经营不规范 ,从而加剧了恶性竞争的局面。1 长江航运进入容易而退出较难。内河航运技术壁垒不严 ,再加上有些地方相关行业主管部门监管力量不足 ,企业只要有钱购置船舶就能进…     

转向与悬架系统协调性优化在重型牵引车上的应用

中国重汽某牵引车售后有个别客户反馈方向盘不正的问题,为此,中国重汽卡车公司和重汽技术中心联合进行了分析和论证,并且进行了大量的实验。     

桥涵单板受力成因及处治

随着高速公路运营时间的增长,以及交通运输量和运输车辆吨位的逐年急剧增加,高速公路桥梁、涵洞及通道一般在运营7～10年即开始出现不同类型病害,其中,桥梁、涵洞及通道单板受力病害出现最普遍,不但危害大,而且存在处治措施落后、速度慢,易产生行车扰动裂缝等问题。     

天然源大地电磁法正反演计算研究

为提高天然源大地电磁法在断层中的勘察及解译精度,对低阻体和逆断层模型的TM、TE模式进行正演计算,并对TM、TE、TMTE三种模式下的正演数据进行反演,经过对比分析,TE模式在判定逆断层的位置、倾向及对低阻体的反映敏感性方面更为适合。     

季冻区河湖相软弱土地基试验观测结果分析

以季冻区河湖相软弱土为研究对象,通过对该类软弱土的代表性断面进行了长期沉降观测、位移观测、水位观测和空隙水压力观测,并对所观测的数据进行了分析,总结得出季冻区河湖相软弱土地基的沉降变形规律。它对该类软弱土地区的高等级公路的设计及施工等具有非常重要的意义。