肯纳：最大限度本土化——访美国肯纳金属有限公司亚太市场总监魏笑寒

<天津汽车>:中国刀具市场寸土必争、竞争激烈,各大刀具巨头各怀绝技攻城略地,请您谈一谈肯纳保持领先地位的核心竞争力是什么? 魏笑寒:肯纳金属最大的竞争优势就是我们的产品能为客户极大地降低生产成本:其次,产品的不断更新和开发也是我们的一大优势.40%以上的肯纳产品是5年内开发的新产品.同时,肯纳的产品着重于本土化设计,更贴近中国客户的需求.     

青岛市某下穿胶济铁路雨水泵站升级改造设计

由于现状某下穿胶济铁路雨水泵站无法满足雨季排水需求,故对该雨水泵站及收水、出水设施进行全面升级改造,设计流量由0.12 m3/s提升至2.1 m3/s,有效解决了下穿通道积水问题。该项目投入使用后,经历雨季,该下穿胶济铁路桥段路面雨水能够及时排除,下穿通道能够正常通行,减小了雨季降水对某市政路交通的影响。     

北京地铁6号线动力照明系统方案设计

通过广泛调查国内轨道交通动力照明系统设计及运行现状,结合北京地铁6号线特点,提出该线动力、照明系统设计方案,并介绍不同负荷的供电方式、线缆及设备选型原则、防雷接地安全等。     

海盗劫船企图及劫持人数均呈递增趋势

国际海事局发布报告显示,2010年全球海盗共劫持船舶53艘,发起劫船袭击445起,较2009年增加10%。海盗劫持人质数量达1181人次,其中8人遇害,被劫人质数量创历史新高。2006年海盗劫持人质数量为188人次,2009年攀升至1050人次国际海事局海盗事件报告中心负责人波滕加尔·穆昆丹说,海盗劫船企图及劫持人数均呈递增趋势，     

后危机时代我国造船业的机遇与挑战

基于后危机时代这一经济背景,总结后危机时代的特征,分析我国造船业现状以及与日、韩两国造船业的对比情况,提出我国造船业在后危机时代面临的机遇和挑战以及发展建议。     

"双轮驱动"推进码头产业化发展——中远太平洋有限公司发展纪实

从1994年正式成立至今,特别是近十年来,中远太平洋丰营业务实现了全面快速发展:在集装箱租赁业务方面,公司拥有和管理的箱队规模达到160万标准箱,约占全球市场份额的14%,位居全球第二位.在码头业务方面,公司先后成功参股或控股拥有海内外27家码头公司权益,码头泊位数达到146个,其中包括134个集装箱泊位,迅速成为全球第五大集装箱码头运营商,初步实现了中远码头的产业化发展.     

单幅桥面铺装一次施工方法

桥面铺装三度（即厚度、强度、平整度）和裂缝是桥面施工的控制关键，尤其是平整度和裂缝的控制，它将直接影响着桥面的排水和沥青砼面层的施工质量，乃至影响到今后行车的稳定性、舒适性、安全性和桥梁梁体的质量寿命。传统的分幅桥面铺装的施工，由于纵向施工缝，对于桥面铺装的质量通病有一定影响，人为的留一条缝隙，留一条渗水的通道，对梁体的使用质量有很大的影响，并且分幅施工，第二幅施工的一边是以第一幅的一边为基准的，平整度受第一幅施工平整度影响较大。现采用与单幅桥面等宽的整联施工，避免了纵向施工缝，并且根据施工设备宽度设置轨道位置，找平、焊劳，保证了桥面的平整度。这种施工方法不但有利于保证了桥面铺装的整体质量，可以有效的避免由于纵向施工缝带来的质量通病，提高整体耐久性，提高了工作效率，降低了施工成本。     

新形势下信号维修模式的思考与探索

通过对信号计划性维修模式的认识,现状分析思考,探索新形势下做好信号维修工作的新模式.     

商船三井班轮经营策略——实践中的分散经营

在新世纪即将到来之际,世界第十大集装箱班轮运输公司、日本第二大船公司——商船三井宣布,为实现班轮运输业务全球服务网络化,强化各地区的市场和代理业务,提高班轮运输业务的商业运作和船舶管理,公司决定将亏损的班轮业务剥离出来,实行分散经营,将全球班轮业务划分为五大区域:亚洲、欧洲、澳洲、北美和南美。自1999年4月起,商船三井日本国内集装箱运输业务全部移到香港,商船三井香港公司易名为商船三井     

述评 世界经济

2月份,世界经济继续缓慢复苏,但复苏的基础仍不牢固。据路透社的报道,2月份全球制造业采购经理人指数（PMI）进一步上升至59.4%,是2006年4月以来最高值。PMI的上升,一方面显示了全球经济复苏的势头,另一方面也表明,当前原油和其他商品价格持续走高带来成本增加,全球通胀压力上升。从各国已公布的数据来看,发达经济体复苏好于预期,但失业率仍居高不下,