MOKVELD轴流式控制阀的特点及常见问题处理

川气东送天然气输气站场采用控制阀对下游用户用气压力和流量进行控制和调节,其阀门类型为轴流式活塞型控制阀,根据下游用户用气压力的高低、用气量的多少专门进行压力调节和流量调节。介绍了川气东送站场调压系统、MOKVELD控制阀的特性及控制原理、TZIDC-200智能定位器的特性、参数的设定以及MOKVELD控制阀日常运行中的问题处理等,对平稳供气及阀门的日常维护保养具有重要的作用。     

多网融合条件下市域列车开行方案编制方法

为解决铁路系统中市域铁路与其他制式轨道交通之间列车的到发时序及运能的匹配性问题,研究了多网融合条件下的市域列车开行方案编制方法。考虑枢纽站的跨制式换乘客流需求,根据客流的时间分布特征及不同乘客的时间价值对客流精细划分,以最小化列车总运营成本、旅客广义总出行成本、跨制式换乘客流对研究线路的短时冲击性为目标;考虑列车满载率、各时段区间通过能力、各类时间间隔、列车到发时刻、不同时段各类旅客的换乘协调性等约束,构建了分时段精细化编制列车开行方案的多目标非线性整数规划模型。采用线性加权法将多目标转化为单目标,引入模糊精英保留策略并对逃逸能量更新策略进行非线性化处理,以改进基本哈里斯鹰算法,降低算法陷入局部最优解的可能,提高模型的求解质量。以台州市域铁路S1线及其衔接高速铁路的相关数据为例进行实验,结果表明：与算法初始解相比,模型的总目标函数值降低36.7%;与基本哈里斯鹰算法相比,列车运营成本、旅客总广义出行成本、模型总目标函数值分别降低8.09%,7.04%,7.56%。验证了所设计的算法适合模型的特点,且具有较高的求解质量;所建模型可在不同时段兼顾列车运能与乘客换乘效率,有助于提升多网融合条...     

40t拼装式打捞起重船研制

内河限制性航道条件下打捞起重船的起吊重量和起吊高度受到不同程度的限制 ,通过对内河四级航道沉船打捞及桥梁吊装情况分析 ,提出在主船首部两侧拼装边浮箱 ,拼接浮箱既方便快捷 ,又突破了内河航道对打捞起重船的限制 ,大幅度提高了内河打捞起重船的起吊重量和起吊高度。     

路基基床变形的鉴别和新的检测方法

概述路基基床变形的种类，用于检测路基病害的常规方法及特点，介绍铁道部科学研究院研制的新型路基检测设备。     

装备电子设备防腐蚀技术研究

文章分析了大气环境、自然条件等因素对电子设备腐蚀的影响,概述了电子设备大气腐蚀机理和主要腐蚀类型,针对性地提出了电子设备在设计、生产与使用过程中的防腐蚀方法、工艺等技术措施,同时指出了在电子设备贮存、未使用状态下改善环境因素、及时定期进行防腐蚀保养的方法与要求.     

基于安全性的维修管理研究

随着社会的发展与进步,对于设备的安全性的要求越来越高.除了核电站、航空航天等特殊设备之外,在交通、能源等诸多民用设备也有着安全性与可用性地位相等的趋势.因此,文章提出基于安全性的维修管理理论,阐述了它的重要实际意义,以及设备安全性与可靠性的区别和联系;并对基于安全性的维修管理维修策略,信息管理系统等相关理论和具体应用进行了探讨.     

美国的路侧解体消能设施设计

解体消能设施作为宽恕型设计理念的体现,也是路侧安全设计的重要组成部分。介绍了解体消能设施的起源,其安全标准的设计依据及其工作原理,并对美国解体消能设施的设计方法作了全面介绍。同时,针对解体消能设施的应用注意问题作了总结归纳。     

铁路鲜活货物运输装备现状、存在问题及发展方向

分析了铁路鲜活货物运输装备的现状及存在的问题，展望了其发展方向。