趣闻

子弹火车 磁悬浮列车是世界上发达国家最早研制的新型列车之一.科学家预测21世纪最时髦的交通工具之一当数水下列车.而美国科学家在新型火车研制上别出心裁:利用星球大战中的“电磁炮”原理研制一种新型的高速“子弹列车”.子弹列车可以直接使用现有的铁路轨道,而不需要装备有电磁线圈的特殊轨.这种利用电磁感应原理制成的子弹列车,机车头上安装一组由气体涡轮发动机提供能量的电磁驱动线圈,这样列车自身便成为一颗“子弹”.据美国桑迪亚国家实验室研制的子弹列车模型测试:子弹列车能以每小时321.86公里速度在现有的铁道上飞驰,且加速性能特别优异,仅行3.6米即从静止状态加速到每小时54.7公里. (童建国)     

《西南交通大学学报》第三次入选为全国中文核心期刊

椐2000年6月由北京大学出版社出版的《中文核心期刊要目总览（第三版）》，《西南交通大学学报》继1992年和1996年第三次入选为《铁路运输》类的中文核心期刊。     

针对枣庄市汽车美容业的调查与分析

文章采用实地访谈、网络查询等方式对枣庄市汽车美容业进行了调查，掌握了该市汽车美容养护市场的总体状况，系统分析了该行业目前存在的问题、产生原因及其发展前景，并针对问题提出一些建议和设想，为我国中小城市汽车美容业的健康发展提供了借鉴和参考。     

猎德大桥钢箱梁顶推施工技术

介绍广州猎德大桥超宽、不等跨、大跨度钢箱梁顶推施工施工的各个环节,提出猎德大桥钢箱梁顶推施工的关键技术及其优化措施。     

湖北汽车工业学院学报荣获全国首届《CAJ-CD规范》执行优秀奖

全国首届“中国学术期刊(光盘版)检索与评价数据规范评优颁奖大会”暨第3届“中国学术期刊检索评价数据规范化学术研讨会”于2000年12月21日-26日在北京举行。此次评奖活动由中国学术期刊(光盘版)编辑委员会、《中国学术期刊(光盘版)检索与评价数据规范》执行评优活动组织委员会经过近一年时间对参评的1950家学术期刊进行评审，共评出793种执行《CAJ-CD规范》的优秀期刊。这次评奖分为两个步骤：一是由一批资深专家对参评的学术期刊进行逐项审阅，采用扣分方式进行评选。第二个步骤是由计算机对学术期刊的各有关数据进行检索。这次评奖不分等纹，参评期刊如主要规范数据达到标准即评为《CAJ-CD规范》执行优秀奖。这次评出的执行《CAJ-CD规范》的793种优秀期刊，占总入编《中国学术期刊(光盘版)》的5000种期刊的16%，占执行《CAJ-CD规范》期刊的33%，占这次参评1950种期刊的40%。湖北汽车工业学院学报在这次评选中获《CAJ-CD规范》执行优秀奖。这次获奖的期刊中绝大多数是自然科学的期刊，数量为639种，湖北省共有20种学术期刊获奖，其中高校学报有13种。 (楼永红)     

治理超载超限运输的对策

<正> 所谓超载是指车辆超过汽车的核载重量;超限是指超过公路的承受限度,前者由交通部门规定的,后者由路政部门规定的。近年来,随着公路运输需求的迅速增长,各种载重货车、大平板车、带挂汽车和集装箱车的数量和比重急剧上升,特别是一些运输单位或个人不顾车辆和公路的承载能力及运输安全,擅自对车辆进行     

公司动态

沃尔沃公司的发展战略　　沃尔沃公司是瑞典和北欧最大的工业企业,是一个业务遍及全球的汽车及运输设备制造企业集团,产品主要包括商用汽车、建筑工程设备和车船及航空用发动机等等。近年来,沃尔沃轿车部门无论在产品开发,还是产销量及财务状况等方面都堪称处于历史上的最佳时期,但在1999年年初,沃尔沃却把此部门卖给了福特汽车公司。据分析,这是沃尔沃的一种长远发展战略。进入90年代,沃尔沃就开始谋划怎样与其他公司进行全方位广泛地合作,以早日实现其在汽车产销量上居世界第一的“霸主”地位。1997年,沃尔沃与日本三菱签署了在中重型卡车…     

含硅钢下贝氏体长大方式：65Si2MnWA下贝氏体界面位错

利用透射电镜观察研究含硅钢６５Ｓｉ２ＭｎＷＡ下贝氏体界面位错。结果表明，该钢下贝氏体界面错配位错为混合型位错，真实位错线方向与其柏氏矢量夹角约为３０℃，界面可借助错配位错沿界面法线方向作保守滑移。发现界面位错有穿过界面的情况。提出了下贝氏体界面位错环模型，根据引模型，可以预测随着位错环的扩展，其螺型部分导致下贝氏体铁素体的增厚，刃型部分导致伸长，由于刃型位错滑移速度远高于螺型位错滑动速度，伸长快于     

水泥混凝土路面破损原因及养护对策

引言
　　某高等级水泥混凝土路面公路经过两年的通车运行，发现混凝土路面出现较多的病害，路面板的损坏给行车带来诸多不便，行车安全得不到保障。这种现象主要是因为水泥混凝土路面的使用性能在行车和自然因素的不断作用下逐渐破坏，以致出现各种类型病害，主要分为接缝破坏和混凝土面板损坏两方面。原修复此路面主要病害是根据破坏位置的大小，将混凝土板凿深为5～7cm的长方形槽，清除松动部分扫净后用普通混凝土填补，对麻孔进行挂浆，但这样修复的路面多数在不到半年的时间全部破碎或出现较大裂缝，又要重新修补，增加不必要的经济损失。此种方法养护期长，开放交通晚，给行车带来不便发挥不了高速路的效益。