全文获取类型
收费全文 | 445篇 |
免费 | 14篇 |
专业分类
公路运输 | 196篇 |
综合类 | 54篇 |
水路运输 | 106篇 |
铁路运输 | 89篇 |
综合运输 | 14篇 |
出版年
2024年 | 6篇 |
2023年 | 10篇 |
2022年 | 21篇 |
2021年 | 18篇 |
2020年 | 12篇 |
2019年 | 18篇 |
2018年 | 28篇 |
2017年 | 2篇 |
2016年 | 5篇 |
2015年 | 4篇 |
2014年 | 23篇 |
2013年 | 16篇 |
2012年 | 22篇 |
2011年 | 21篇 |
2010年 | 36篇 |
2009年 | 21篇 |
2008年 | 15篇 |
2007年 | 25篇 |
2006年 | 18篇 |
2005年 | 23篇 |
2004年 | 10篇 |
2003年 | 12篇 |
2002年 | 7篇 |
2001年 | 9篇 |
2000年 | 15篇 |
1999年 | 9篇 |
1998年 | 10篇 |
1997年 | 4篇 |
1996年 | 5篇 |
1995年 | 6篇 |
1994年 | 5篇 |
1993年 | 7篇 |
1992年 | 5篇 |
1991年 | 6篇 |
1989年 | 2篇 |
1987年 | 1篇 |
1984年 | 1篇 |
1983年 | 1篇 |
排序方式: 共有459条查询结果,搜索用时 46 毫秒
171.
通过对H轮冰区航行被冰围困导致车叶受损案例分析,旨在提高驾驶人员冰区航行安全意识、风险辨识能力和风险防范及控制能力,为保证船舶冰区安全航行提供参考。 相似文献
172.
基于混凝土弹塑性损伤本构模型的盾构管片受力分析 总被引:3,自引:0,他引:3
在混凝土弹塑性损伤本构模型的基础上,考虑盾构管片拼装块与连接螺栓的非连续性和拼装块之间的接触关系,建立三维非连续接触计算模型。以苏州某地铁盾构隧道工程为例,对盾构管片的受力状况进行模拟计算,并与惯用法模型和修正惯用法模型的计算结果进行对比分析。结果表明:盾构管片内拱顶K拼装块部分区域的损伤因子超过了损伤临界值,这些部位将产生明显可见的裂缝;盾构管片拱顶与拱底内侧的受拉区域均产生了塑性变形,拱顶K拼装块的塑性区深度达到截面宽度的55%;盾构管片最大内力组合在两侧拱腰管片的接头处;三维非连续接触计算模型可以更好地反应管片接头对内力的影响和管片混凝土材料的受力及变形特性;模型中盾构管片接头处接触单元的设置消除了其他模型中接头刚度差异对计算结果的影响,对盾构管片抗压刚度及抗弯刚度均会产生影响。 相似文献
173.
本文主要叙述钣金件和塑料件的装配领域,特别涉及汽车领域一种保证外观匹配精致度的钣金件与塑料件的连接短支架. 相似文献
174.
我国对摩托车等机动车辆实行强制性产品认证,认证所依据的标准与欧美认证法规存在较多的差异。贸易技术壁垒是世界贸易组织达成的一系列协议之一,是影响我国摩托车产品出口的主要障碍,但对于我国摩托车生产企业来说既是机遇又是挑战。 相似文献
175.
根据船体结构图纸和电气设备布置图,本文提出利用计算机 辅助程序进行电缆的选型及布置,缆长及成本估计和电缆订货单的制定,用这个方法生产效率和精度有所改进,人工工时和电缆成本有所降低。 相似文献
176.
177.
178.
179.
通过某软土路基滑动破坏的处理工程,介绍了粉喷桩在软土地基处理中其他措施无法替代的优点和粉喷桩的设计、检算、施工要求及注意事项。 相似文献
180.
海洋平台结构系统疲劳可靠性分析方法 总被引:5,自引:0,他引:5
本文研究了海洋平台结构系统疲劳可靠性评估方法。文中对平台结构简生管节点疲劳可靠性分析模型进行了简单的评述,在该模型的基础上,建立了用S-N曲线模型与断裂力学模型分别计算平台完好管节点及有初始裂纹管节点疲劳寿命的平告结构系统疲劳可靠性分析模型。作为一个算例,文中运用作者开发的程序系统,对一固定式导管架平台进行了疲劳可靠性计算。 相似文献