F6汽车科技·林有华:维修企业如何做好线上化,连接车后生态

<正>引言:随着大玩家的加入,BAT(百度、阿里、腾讯)等公司将快速推动后市场产业链的整体升级,原来的区域连锁、单体店就无需花费过多精力在不熟悉的领域里。我2015年进入汽车后市场,奔着1.3万亿的市场规模、1.8亿车主、2亿多的汽车保有量,拥有很大很美好的未来发展空间而进入的。但现实情况却不那么美好:62万家修理厂,平均每个修理厂的汽车保有量200台左右,这完全不足以养活一个修理厂。更严重的是,车主用车的支出已在下滑,从4 000多元降到了3 000多     

汽车售后服务质量监测大数据平台 高凌：用户体验数据助力汽修企业盈利能力提升

正引言:五年之前,美国汽车流通行业在研究汽车服务与客户关系时有一句话:留下一个用户比卖一辆车更重要。希望从现在开始,汽修企业能够重视并真正地提高我们的用户满意度。提到为汽修企业赋能,市场上已经有很多选择方案,涉及系     

明天的世界源于今日——聚焦IBIS合作伙伴阿克苏诺贝尔公司

正我们中许多人正在从新冠肺炎疫情的封闭中解禁出来,正渴望着与外面世界面对面、安全地重新相逢并欢聚一堂。这也是IBIS(全球事故车高峰论坛)主办方忙于筹备2020年度IBIS 20周年盛典的意义所在。该论坛将于2020年11月19-20日在摩纳哥举办,这意味着那时全球事故车维修行业从业者已摆脱隔离,重聚一堂。     

盘点2018全球事故车维修领域前沿观点(下)——记2018全球事故车行业高峰论坛

正Supplement公司总裁Brad Mewes:兼并重组的未来走向Brad对2018 IBIS代表们说,目前,事故车行业的兼并重组已经达到新阶段,北美市场依然存在着巨大交易潜能。对于事故车行业兼并重组的过去、现在以及如何进入新阶段,Brad为代表们解释了他深刻的见解。作为2016 IBIS的演讲者,Brad在演讲中曾特别提到,2015年他看到大量私人投资进入事故车领域,并预测这些投资将促使行业内的兼并重组风生水起。那个阶段市场上主要参与者的发展都非常迅速,复合年增长率(CAGR)均在33%左右。Brad指出,     

用聚合酶链反应检测口腔癌组织中人乳头状瘤病毒的E_6转化基因

作者采用聚合酶链反应（ＰＣＲ），并对照核酸斑点杂交法对１０例口腔恶性肿瘤组织中ＨＰＶ１６Ｅ６转化基因进行了检测。这些肿瘤包括６例口腔粘膜鳞癌（ＳＣＣ），２例涎腺腺样囊性癌（ＡＣＣ），１例涎腺恶性多形性腺瘤（ＭＰＡ）和１例腭部软组织胚胎性横纹肌肉瘤（ＥＲ）。对照组为１０例非肿瘤组织，包括唇裂、腭裂粘膜组织标本各５例。结果表明两种方法检测结果基本一致，肿瘤组阳性６例（６／１０），包括４例ＳＳＣ，１例ＡＣＣ和１例ＥＲ（除外１例ＡＣＣ用核酸杂交法检测为弱阳性），其余为阴性；对照组用核酸杂交法检测４例，除１例唇裂标本为弱阳性以外，均为阴性（０／４）；用ＰＣＲ法检测１０例均为阴性结果（０／１０）。两组间ＨＰＶ１６Ｅ６转化基因的检出率有明显差异（Ｐ＜０．０５）。这一结果为开展口腔癌的ＨＰＶ病因学研究提供了参考资料。     

新旗云远光灯不亮

<正>车型:SQR7162A15,联合电子电喷系统,SQR480发动机,AQ-015变速器。VIN:LVVDA11AX6D××××××。行驶里程:32401km。故障现象:客户反映夜间行驶时,远、近光突然没有。故障诊断:引起远、近光同时不     

风积砂的压实特性与承载力试验研究

通过对风积砂原状土样的土粒组成的物理力学试验,以及在不同含水量下风积砂的压实和承载力试验,结果表明风积砂压实性能主要取决于压实时含水量的大小,其最佳含水量为7.7%,当压实度>90%时,其承载力特征值可以达到160 kPa,试验结果可为风积砂的施工提供参考。     

北京吕平西关环岛1号市交桥梁改造工程的设计

首先对昌平西关环岛l号立交旧板病害原因进行分析,根据旧板破坏状态和快速施工要求进行改造方案比选,然后介绍平面异形正交异性桥面板钢箱梁的结构受力特性及本桥的整体设计和细节设计,可为类似的城市弯、坡、斜异形桥梁改造提供新思路,更好地满足城市旧桥改造需求,降低其对交通的影响。     

串列螺旋桨的模型系列试验和图谱设计方法

本文是作者关于串列螺旋桨方面的研究报告之一,它探讨了串列浆的重要参数(包括桨距比、叶错角以及前后桨的直径、螺距分布和配合、叶型和叶轮廓等)对其性能的影响,发表了两组串列螺旋桨系列试验图谱CLB4-40-2和CLB4-55-2,并给出了用图谱方法设计串列螺旋桨的框图。 对于直径不受限制的情况:在(1/2)B_p≥4时,串列桨的效率比相近盘面比的普通桨略高,最佳直径减少4％以上;对于直径受限制的情况:在(1/2)B_p≥4时,串列桨效率皆较相近盘面比的普通单桨为高,其效率增加量随功率系数(2/1)B_p的增大或直径系数δ的减小而增加。     

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冷却液维护设备 DF1000是一种新型冷却液维护设备。据制造商介绍,它能在4分钟之内完成冷却液排出、冷却系统反向冲洗,并重新加注冷却液。该设备能在发动机关闭的情况下作业,排除作业中可能出现的燃烧危险;它能自动检测散热器盖及系统出现的渗漏问题,