预应力混凝土管桩（PHC）在地基处理施工中的应用

PHC预应力混凝土管桩由于它的卓越性能,在国内发展迅速,得到广泛应用。本文结合石武客运专线SWZQ-6标漯河西站工程,论述预应力管桩在铁路路基地基处理中的应用,从桩身性能、桩型选择、桩基检测等方面探讨预应力管桩的优点,并对漯河西站的PHC预应力管桩和钻孔灌注桩在地基处理中的性能和应用进行了对比分析。     

基于健康危险度的城市道路大气污染及经济学评价的探讨

大气污染物中,60%~70%是车辆的排放物。城市道路大气污染已经成为城市大气污染的"元凶",而大气污染即使是低浓度的大气污染也和人们的超死亡数相关。本文在分析城市道路大气污染特点的基础上,对城市道路大气污染健康危险度评价框架及评价方法进行了探讨,并对其经济损失进行了分析,结论可为城市道路大气污染相关研究及评价提供一定的技术方法参考。     

透平与往复式发电机的组网调试方法研究

本文依据已完成的渤中13-1油田降压增产项目新增的3台950k W(额定功率,6.3k V,3Ph,3W,50Hz)燃气发电机组与平台现有的两台2台4,800k W(额定功率,6.3k V,3Ph,3W,50Hz)燃气透平发电机组的组网测试,探讨了特性不同,且机组容量相差较大的发电机组的并网运行。     

全球事故车维修行业最新市场报告(六)——俄罗斯篇

这份报告汇集了全球多个国家的事故车市场数据及现状分析,是全球事故车行业高峰论坛(IBIS)媒体合作伙伴为2018 IBIS提供的行业基本信息及市场报告。从高度整合、成熟的英国和美国市场,到正处于分散、发展中的欧洲大陆及其他地区市场,这份报告强调了全球事故车市场的各种商业模式、文化因素、具体实践以及利益相关者的作用等。尽管区域市场间存在着很大差异,但他们面对的机遇和挑战是一致的,例如技术进步、市场整合、技能短缺、缺乏标准等。每个市场事故车维修领域中的事故车维修厂、保险公司、汽车制造商以及供应链企业等都面临着自己的机遇和挑战。现代商业经营需要新的行为方式、不同的思维方法和创新解决方案。当前,事故车维修行业中的伙伴关系及合作方式也在重新定义,汽车行业作为一个整体,正处于有史以来最大的变动之中,变化速度非常迅速。IBIS将一如既往地把安全、技能和标准作为当前及未来事故车行业的重中之重。希望此报告能够有助于读者深入了解全球主要事故车维修市场的真实状况,为中国事故车维修行业的创新发展提供借鉴及参考。     

汽车摆臂衬套的静态特性

摆臂橡胶衬套是汽车悬架系统中重要的承载元件和隔振元件,其刚度特性直接影响悬架的弹性运动学,整车的操作稳定性和整车NVH特性。以某车型摆臂橡胶衬套为研究对象,通过对橡胶材料进行单轴拉伸试验,拟合出Mooney-rivlin模型的材料参数,利用非线性有限元软件ABAQUS建立摆臂橡胶衬套有限元模型,提取橡胶衬套轴向、径向和扭转刚度,并与试验的测试结果进行对比。结果表明,误差在允许范围内,验证有限元模型的准确性为橡胶衬套产品的设计与开发具有重要的指导作用。     

基于海铁联运的集装箱班列服务路径优化

虑考虑海铁联运过程中影响集装箱班列开行的不确定因素,结合班列服务客户各自固定需求时间窗的实际需求,引入不确定规划区间来表示集装箱在客户节点的装卸箱服务时间,同时将具有时效性要求的需求时间窗设置为软约束,运用惩罚函数将其作为惩罚项整合到运输成本目标函数中,选择合理的惩罚系数,构建以运输成本低、运输时间少为目标的班列服务路...     

水利工程大体积混凝土温控与裂缝防治技术

在现阶段经济快速发展的背景下,我国基础设施建设工作得到了极大发展,大体积混凝土结构被广泛应用于建筑工程工作中。与以往的小型施工结构相比,由于其建筑规模较大,将导致其温控工作难度提高,极易产生建筑裂缝等问题,特别是现阶段在水利工程中使用大体积混凝土结构进行施工,将使得混凝土结构同时受到水下温度及水流冲蚀的影响,导致水利工程质量下降。基于此,文章从温度裂缝的产生原因及危害入手,重点分析水利工程大体积混凝土防范温控裂缝的方法,以期为人畜使用、防护抗旱、农业灌溉、航运发展等工作提供基本保障,提升水利工程稳定性,增大水利工程社会及经济效益。     

惠河高速公路路堑高边坡稳定性评价

以惠河高速公路典型边坡作为工程实例,对高边坡稳定性评价及评价方法作了较为 详细的归纳总结。     

北江干流近十年河道演变及原因分析

根据北江干流2011年和2020年实测河道地形资料,从河床平均高程、深泓高程、水面宽度、河相系数和河床容积变化等方面着手,定量分析北江干流近十年河道演变规律.结果表明:1)韶关—濛里枢纽河段淤积,濛里枢纽—思贤滘河段冲刷.2)韶关—濛里枢纽两条河段的平均河相系数均在增加,濛里枢纽—思贤滘4条河段的平均河相系数均在减小....     

东海大桥液压吊架成套设备设计

东海大桥桥面板吊架液压成套设备的研制,主要应用在东海大桥桥面板的吊装中。设计中采用了实时控制网络、“负载-敏感-控制”系统、设备软配置等技术。本次设计是在同步提升技术的基础上发展起来的。是同步提升技术在架桥领域的一次创新。系统将计算机控制技术和液压技术有机地结合起来。可以很好地克服海上作业浪涌等影响,为东海大桥的顺利施工提供了一个稳定的平台。