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世界冰区主要分布在南北极附近水域,包括波罗的海、北极水域和鄂霍次克海。在从事冰区船舶设计和操作时,对于冰情的了解必不可少。目前世界气象组织将海冰分为第一年冰和多年冰,其中第一年冰的特点是厚度不超过1.2米,冰强度低,多年冰的特点是 相似文献
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据LR数据库统计,2013年中国新造船市场接单前十位船厂分别是上海外高桥船厂、江苏扬子江船业、大连船舶重工、中船澄西船舶修造、青岛北海船舶重工、南通中远川崎船舶工程、广州中船龙穴造船、扬州大洋造船、新时代造船、江苏韩通船舶重工等(详见表1)。相比2012年变动较大,两年来新船市场竞争格局的巨大变化由此也可见一斑。 相似文献
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近年来,世界各国对环保的关注越来越多,航运界和造船界纷纷制定出各种规范以满足日益严格的节能环保要求。新的排放规定为全球新造船市场提供了一次新的发展机遇。日本造船界认为,对船厂而言,这是一次难得的机遇,通过开发创新技术可以获取其中的利益。基于此,日本船厂和设计单位开发出了一系列绿色船舶技术产品。 相似文献
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海上风机安装船的发展 总被引:1,自引:0,他引:1
近年来,随着环保问题的日益突出和能源供应的紧张,风能作为一种清洁的、可再生的新能源越来越受到重视,风力发电逐渐成为新能源技术中最具规模和最成熟的发电方式之一。而海上风机的运输和安装作为风电场建设的一个重要步骤,其各种装备的发展有望成为风能发电产业链上前景较为乐观的市场。 相似文献
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X船首无疑是近海船舶工业的一次激进创新,挪威Ulstein(乌斯坦)集团创造性地利用不懂船舶设计的工业设计者进行船型开发,通过新技术的突破性设计开辟了新的蓝海市场。 相似文献
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据《国际船舶网》统计,2012年6月全球新造船市场接单约172艘(41艘选择权订单)。从新船订单结构来看,海洋工程市场继续独树一帜。三大主力船型订单方面,总体表现平淡。从接单国家来看,中国和韩国保持领先水平,分列第一阵营,第二阵营包括挪威、马来西亚、日本等,此外,英国和德国的新订单分别仅5艘和4艘,其余国家的接单量则仅为一两艘。具体而言,中国接单数量之所以大幅领先韩国,主要是太阳鸟游艇公司接获摩托艇35艘,而从接单结构来看仍然保持散货船建造大国的地位,共达到32艘+15艘。 相似文献