波纹夹芯杂交夹层板入水砰击动力响应特性研究

以波纹夹芯杂交夹层板(Hybrid Sandwich Plate with Corrugated-Cores,HSP)为研究对象,建立气-液-固三相数值模型,对结构在不同撞水速度下(1～10 m/s)动力响应特性进行数值计算分析.首先将其与相同质量的无填充轻质波纹夹芯夹层板(Light Weight Corrugated-Core Sandwich Plates,LWCCSP)在入水砰击下的非线性力学行为进行对比,分析探讨2种结构的能量吸收特点以及砰击压力和变形的分布规律,同时研究波纹夹芯杂交夹层板主要设计参数对其抗砰击性能的影响.分析结果表明,波纹夹芯杂交夹层板较同质量的无填充轻质波纹夹芯夹层板具有更好的抗砰击性能;在一定范围内,增加触水面板厚度及芯层厚度对提升波纹夹芯杂交夹层板的抗砰击性能有积极作用,且增加芯层厚度效果更为显著.     

冲击载荷作用下方形蜂窝夹层板塑性动力响应分析

将冲击载荷作用下夹层板的响应分为三个阶段,利用能量守恒和刚塑性材料模型,对矩形的方形蜂窝夹层板在冲击载荷作用下塑性动力响应进行了理论分析,推导出四边固支的方形蜂窝夹层板在冲击载荷作用下最终残余变形的近似计算公式.并与有限元仿真结果进行了比较,两者吻合良好,验证了文中方法的正确性.该方法对方形蜂窝夹层板设计和优化具有较好的参考价值.     

圆柱齿轮齿数确定的新方法

指出了在传统设计方法中选择齿轮齿数的缺陷,提出了按等强齿数确定齿轮齿数的新方法,导出了等强齿数的计算公式,并就可能出现的问题提出了解决方法．     

基于"1+X"证书制度汽车检测与维修专业课证融通建设研究

本文以汽车检测与维修技术专业为例,对基于"1+X"证书制度课证融通专业体系建设进行了探索研究,通过对本专业现状的分析,发现的课证融通建设存在五方面的问题,然后有针对性地提出了4项建设思路,希望可以助力相关专业基于"1+X"证书制度课证融通专业体系的建设.     

聚氨酯涂层对Q235钢抗冲击性能的分析

Q235钢是一种广泛应用的钢材,其大量应用于船舶、建筑、车辆等领域。针对Q235钢在应用过程中受到冲击载荷,引起钢结构破损导致机器的零部件造成损害,严重危及人的生命及财产安全等问题。本文采用聚氨酯涂层对Q235钢冲击试样进行涂覆,研究不同厚度的涂层以及涂覆方式对Q235钢冲击试样抗冲击性能的影响,通过摆锤冲击试验的吸收功来评判其抗冲击性能。结果表明,随着聚氨酯涂层的厚度增加,涂层对钢试样的吸收功得到提升,同时采用双层涂覆的效果明显高于单层涂覆,还对断口进行了SEM电镜分析,分析了断口的断裂机理。采用聚氨酯涂料对钢基体进行涂覆可以有效提升钢基体的抗冲击性能,对船舶或车辆抗冲撞方面有很好的应用价值。     

基于单水听器的移动声源运动参数估计

文章基于水声信道的多途结构,提出了一种利用舰船辐射噪声的单水听器声源运动参数估计方法。首先分析了自相关和倒谱多途时延估计方法,并针对传播水槽实验中随声源与单水听器距离增加自相关和倒谱时延峰信干比降低的问题,提出了基于自相关和倒谱的联合估计方法,提高了多途时延估计的稳健性;其次针对如何利用估计出的D-SR时延差这唯一信息进行运动参数估计的问题,通过逐步分析说明了径向匀速直线移动声源的运动参数估计问题可以在卡尔曼滤波(Kalman filter,KF)框架下进行求解;最后应用扩展卡尔曼滤波(extended Kalman filter,EKF)和迭代扩展卡尔曼滤波(iterated extended Kalman filter,IEKF)对水槽实验数据进行处理,所得结果表明:EKF和IEKF都能利用D-SR时延差信息估计出移动声源的距离、深度和速度,并且IEKF比EKF的跟踪效果更好,证明了方法的正确性和有效性。     

浅析汽车发动机水泵的工作原理与故障

发动机是为汽车行驶提供动力的装置。其作用是使燃料燃烧产生动力,然后通过底盘的传动系驱动车轮使汽车行驶。发动机工作时,汽缸内的气体温度极高,若不及时冷却,将造成发动机零部件温度过高。过高的发动机温度一方面会使得零部件膨胀,导致运动受阻甚至卡死,另外还会使得零部件机械强度下降。同时,高温会使得润滑油失去作用。通过调查汽车发动机水泵问题引起的故障会影响发动机的整车工作,因此对汽车发动机水泵工作原理与故障的分析非常有必要。文章将对汽车发动机水泵的工作原理进行概述,对其工作故障及处理措施进行分析。     

万家团圆 欢度中秋 邀明月 公交运营 真诚服务 献爱心

北京9月11日,北京公交客六分公司第三车队(983线路)一行人来到丰台区王佐乡乐邻里敬老院,了解老人们的生活起居和身体健康状况,同时送上亲手制作的“爱心月饼”,祝愿老人们幸福快乐。深圳9月12-13日,深圳东部公交B850线、369线等与乘客一起“话中秋、猜谜语、抢答题”共度佳节。公交车内,趣味横生的谜题吸引了乘客的注意,大家纷纷参与到猜谜活动中来,车厢里充盈着和谐愉悦的节日气氛。     

远场非接触爆炸作用下舱段模型动态响应的数值模拟

利用非线性有限元软件ABAQUS计算了舱段模型在非接触水下爆炸作用下的动态响应过程,给出了各部位的加速度时间历程,利用模型爆炸试验来检验计算的正确性,在数值计算和工程试验的基础上讨论了舱段模型在远场爆炸下的响应,此研究对舰船结构抗冲击仿真评估具有一定的参考价值.     

矩形闭合地下连续墙基础沉降特性分析

在有限元分析的基础上,采用Drucker-Prager弹塑性模型对黄土层中地下连续墙的沉降特性进行了较详细的探讨。计算结果表明:墙端阻力的大小决定了土体的竖向沉降变形,墙端以下土体的竖向沉降变形主要产生在墙端下约1.5倍基础宽的深度范围内,且沉降量随着深度的增加而迅速减小;竖向荷载作用下墙芯土体竖向沉降变形值在墙顶附近最大,沿深度方向逐渐变小,在墙端附近其值变化速率最大,墙端以下土体沉降迅速衰减为零;墙外侧土体竖向变形沿深度先增加,由于端阻力的的作用,在墙端附近达到极值,然后减小并趋于零;在水平面上,竖向变形从墙侧向外逐渐减小并趋于零,在墙体接触面附近其值最大;墙周土体的变形模量对基础沉降的影响大,而土体的泊松比对基础沉降的影响较小,提高墙土接触面的摩擦系数有利于减小基础沉降。