钢轨道梁桥桥面板设计

通过对跨座式单轨交通系统中钢轨道梁桥面板的受力分析,针对钢桥面板的复杂受力情况,将钢桥面板的受力分为三个体系来讨论,采取了栅格单元计算方法,模拟了列车在行走方式下荷载布置情况,计算了桥面板的截面内力。以一榀跨度为64 m直线简支钢轨道梁的桥面板为例,利用VB编程给出了该钢轨道梁桥面板的受力情况。     

关于《网员名录》编撰上的一点看法

读罢《船舶工业技术经济信息》《网员名录》一目,愚者就编撰上存在的问题谈点看法。一、应该给《网员名录》设置一级目。在这个栏目中。因缺少一级目,给读者一种稀里糊     

一切为了顾客满意--东南汽车的服务理念

随着我国加入WTO,汽车行业的竞争焦点将转向服务领域的竞争,而服务站光有优良的设备及过硬的维修技术是不够的,服务应当立足于"用心",这是近日记者在福建东南汽车公司听到最多的一句话.东南公司售后服务部提出:对于每一位东南汽车的用户,给予的不仅要让用户满意,更要让他对我们的服务心动、感动,有一种回家的温馨感觉.事实也是如此,东南正一步步将口号付诸于实践.     

北京地铁苏州街站车站暗挖施工技术探讨

探讨北京地铁苏州站车站暗挖逆筑法，双层双拱结构断面采用PBA法，单层双拱结构断面采用中洞法的施工技术和方法。     

天文导航的发展历史、现状及前景

回顾了天文导航的辉煌历史,分析了天文导航应用的局限性,指出了现阶段天文导航在众多航海船舶定位方法中的位置,展望了天文航海的发展前景.     

公路网规划系统分析

本文针对公路网及公路网规划的系统特征，运用一般系统理论，从系统的角度对公路网规划进行分析研究，指出公路网规划具有系统的、多目标约束的以及分阶段、分层次和不确定性的特点，并总结出公路网规划的系统优化设计程序。     

船用燃气轮机性能元件蠕变寿命的有限元分析

以材料蠕变开裂为判别依据,利用有限元方法和拉森-米勒方程及迈纳损伤累计理论,分析了一次表面回热器(PSR)性能元件的高温蠕变规律,以研究这种构思独特的波纹状薄板蠕变寿命的评估方法。发现PSR性能元件蠕变最恶劣的位置在相邻小波纹压力通道的上下波纹板片接触点附近。分析PSR的板片元件尺寸δ,两侧压差ΔP及工作温度Tm对其蠕变寿命的影响,给出了各种压力和温度载荷下不同厚度304号不锈钢传热元件的蠕变寿命τR,以及基于工作寿命为105h的元件最小设计厚度mδin。研究结果对船用间冷回热循环燃气轮机系统中PSR的结构设计和其工作寿命评估具有参考价值。     

大容量预应力钢筋混凝土软横跨支柱

介绍了大容量预应力钢筋混凝土软横跨支柱的研制情况及主要优点，对试用中发现的问题提出了改进意见，并建议在电气化铁路上推广使用     

齿轮传动的节点位置与摩擦磨损

论述了在齿轮传动节点处易磨损的原因以及节点位置与磨损的关系，得出了节点位置是影响齿轮磨损主要因素的结论；     

基于智能导航的舰船应急疏散路径自动定位方法

传统船舶应急疏散路径导航系统存在船舶逃生路径数据定位准确度差,应急疏散导航响应时间慢,影响人员快速逃生撤离时间。针对此问题产生根源进行深入分析,并提出基于智能导航的舰船应急疏散路径自动定位方法。对传统定位策略进行替换修正,首先导入雷达导航数据融合策略。融合船舶激光雷达数据与GPS、北斗卫星定位信号数据。接着引入路径实时定位算法,通过算法对融合数据进行实时规划引导,完成人员快速撤离。最后,通过仿真实验对传统方法与提出方法进行对比测试,证明提出方法具有定位速度快、响应速度快、路径规划准确的特点。