灌区测控一体化闸门控制系统设计

本文以国内灌区为研究对象,完成测控一体化闸门控制系统设计,包括现场控制设备RTU、测流用传感器等硬件设计以及RTU软件和灌区取用水实时监控管理系统设计;设计的测控一体化闸门集传统闸门主体结构、水量计量、远程自动化控制和通信等功能于一体;实时监控管理系统可实现各灌渠测控一体化闸门的远程实时监控、报表统计与分析、阶梯水价与费用管理、系统管理等功能。     

金门特长公路隧道通风方案比选研究

为解决目前特长公路隧道通风方案比选时局限于送排式通风的问题,从方案设计角度分析几种不同纵向通风模式的功能特点、适用条件,结合送排式通风与互补式通风的特点,提出单通道互补式通风的组合通风模式,并以金门特长公路隧道为例,从全寿命周期角度,对“通风井送排式”“单通道互补式”“双通道互补式”“吸尘式”4种通风方案进行比选研究。结果表明： 1）送排式通风受通风井位置影响较大,从运营通风角度,宜设置在上坡隧道中部偏下风方向; 2）互补式、吸尘式通风能够突破通风井选址的限制,但对于超过5 km的隧道,需要设置专用排烟井; 3）单通道互补式通风省去送风井,保留了送排式通风的排烟功能,具备比选价值。     

海量GPR检测数据负载均衡并行处理技术

探地雷达单机处理软件性能较低,难以满足较长里程或周期性检测的海量数据处理场景需求。针对这一问题,本文在集群模式下基于Hadoop平台的MapReduce并行计算框架,采用HDFS和MySQL的混合存储方法,对数据流进行细粒度切片,建立主从节点架构的动态调度模式,实现海量检测数据的负载均衡并行处理。在Linux系统搭建了1主+8从的Hadoop集群环境并对其进行了测试试验。结果表明:动态调度可使迭代算法达到负载均衡,高复杂度算法适用于并行处理,性能可提升100倍左右,加速比接近物理核数。     

一种汽车动力传动系统试验场关联新方法

基于两试验场动力传动系统对标参数分布相匹配为原理,文章提出了动力传动系统试验场关联新方法。此方法基于车载CAN网络,采集襄阳试验场的某耐久试验规范动力传动系统的时域数据作为目标源,通过Matlab编程计算各对标参数(车速、发动机转速等)的分布,结合垫江试验场的路面情况及工况操作变化等进行分布的匹配,从而确立垫江试验场动力传动系统的道路耐久试验规范。文章提出的试验场关联新方法可以为动力传动系统的试验场关联提供重要的量化依据。     

浅谈汽车强制性产品认证

中国强制性产品认证简称CCC认证或3C认证,是一种法定的强制性安全认证制度。汽车CCC认证制度在实施的10多年来,对于促进我国汽车产品质量水平的提高,进口产品质量的管控,保护人身健康安全等方面发挥了巨大的作用。但随着汽车种类多元化的发展,现有认证体系还存在着许多不足,须在实践发展过程中不断提高和完善。     

基于无人机遥感技术的航标监管控制技术

针对已有航标监管手段实时性差、效率低、局限性等问题,进行了航标监管有效控制的探索,采用无人机遥感技术、建立航标设备运行信息数据库并搭建可视化三维地理信息管理平台,最终形成了一套完整的无人机航标监视监测系统。经测试应用效果良好,对提高航标监管有重要意义。     

基于互联网+高速公路机电工程施工监理的实践与分析

在快速发展的互联网时代背景下,将高速公路机电工程施工监理工作与互联网信息技术有机结合起来,建立基于互联网的机电工程施工监理信息平台,使工程监理实现资源合理优化配置。结合广清高速公路改扩建工程,研究分析了施工监理信息平台,提高了项目监理管理水平且提升项目的施工质量,实现工程施工监理便捷高效无纸化、自动化、智能化的目标。     

基于铁路数据服务平台的高速铁路工务设备大数据应用研究

高效管理高速铁路工务设备数据对提高运营安全水平具有重要作用。介绍高速铁路工务设备数据的管理现状,对建立工务设备大数据应用进行需求分析,提出基于数据服务平台的工务设备大数据总体框架及相关功能。以京沪高速铁路工务专业为例,搭建京沪高速铁路数据资产汇集平台,并开展大数据应用。结果表明,基于该平台开展大数据应用能够科学合理地指导工务设备维修管理和提供战略决策。     

基于Arduino的联锁信号控制接口研究

介绍了一种基于Arduino新型的铁路信号计算机联锁电子执行单元,包括联锁系统总体结构、软硬件技术方案等,具有体积小、功能强大、安全可靠、易于维护等优点,符合现代计算机联锁发展方向。