高速公路机电设备维护及管理探析

随着我国高速公路工程建设发展,与之相配套的机电设备系统维护和管理要求也在不断提升,因此怎样确保设备的正常运行是重点关注的问题之一。结合工作实践,探究了高速公路机电系统在管理以及维护方面存在的一些问题,对此进行了分析,并提出了高速公路机电系统管理及维护等方面的应对措施,促进提高高速公路管理的水平。     

沙口大桥旧桥病害处理施工

沙口大桥旧桥是国道 10 5线中山段上的一座特大桥 ,主桥为三跨连续箱梁 ,1984年建成通车。经过近 2 0年的使用 ,2 1# 墩出现了下沉 ,2 3# 、2 7# 墩墩顶T梁产生了位移。结合 10 5国道中山段的改建 ,对旧桥的病害进行了处理。简要介绍了沙口大桥旧桥墩身下沉、墩顶T梁移位的处理施工工艺和方法     

柴油机曲轴臂距差测量数据分析与影响因素

柴油机曲轴形状复杂，承受着弯曲、扭转、压缩等多种负荷的作用，其刚性较差。从实际来说，它安装在高低不同的主轴承上，其轴心线将呈弯曲状况，在这种状况下，每一个曲柄的两个曲臂之间的距离在曲轴回转一周中是不断变化的，如果这种周期性的变化过大，就可能会引起曲轴的扭转和弯曲变形，甚至产生裂纹和发生折断，而它是柴油机中造价最高的一部分。故此，我们在平时安全检查过程中，应该认真检查船舶检验部门核发的“检验报告”及船舶的检修记录，核实船舶的检验种类，校核船舶柴油机曲轴臂距差的最大值，分析、判断其是否超过该机型的安装极限。本文就柴油机曲轴臂距差的测量数据与影响因素做一个简单的分析。     

海事文化成果展在部海事局机关隆重启动

12月15日“,海事文化成果展”在交通部海事局机关会议室隆重启动,交通部副部长徐祖远、黄先耀为展览剪彩并发表重要讲话。交通部体改法规司副司长柯林春出席启动仪式。“海事文化成果展”展示了海事系统在文化建设方面取得的阶段性的成果,旨在进一步推动海事系统文化建设工作。     

激光切割机取代大型平板绘图仪可行性分析

针对大型平板绘图仪在绘制船体线型、样板、样箱制作中存在的问题，提出用激光切割机取代大型平板绘图仪，直接进行样板、样箱的制作，代替了人工操作，提高了样板、样箱的制造精度，缩短了制造周期。     

公交优先应该是普惠原则

深刻认识客运的本质规律,应该树立“综合客运”的观念,对一个相互关联的客运市场实施有机统一的管理,才有可能全面落实“公交优先”政策,让经营主体受益,让公众出行受益。     

船舶的不同基础状态对隔振效率的影响

通常在研究包括振源、减振器和基础结构在内的减振系统的振动和噪声控制问题中，是将基础作为固定刚性来研究的，但是它不能反映船舶在航行中的实际情况。本文对基础分别为固定刚体、悬浮刚体和漂浮刚体等情况的隔振效率进行研究，分析了在刚体、悬浮和漂浮特性下对隔振效果的影响。研究结果表明，基础悬浮或漂浮只影响低频段的隔振特性，随着基础对机器质量比的增大，悬浮或漂浮对低频段的影响逐渐减小，在基础对机器的质量比值大于50时，可不计基础悬浮或漂浮的影响。     

可融冰含盐陶粒混凝土制备方法探讨

为了实现可融冰含盐陶粒混凝土材料的各项性能指标,对含盐陶粒及含盐陶粒混凝土的制备方法进行了研究。通过研究提出了含盐陶粒混凝土材料技术方案,利用陶粒搭载盐分实现混凝土路面的精准融冰化雪;分析了含盐陶粒的制备方法,提出了烧制和浸泡两种制备含盐陶粒的方法,揭示了两种方法的制备原理及含盐陶粒的成型规律,证实盐溶液搅拌法和孔道"挂壁"效应可提高陶粒中盐分含量及均质性,提出了采用表面裹覆防渗层防止盐分流逝的方法;分析了含盐陶粒混凝土的制备方法,提出了采用含盐陶粒等体积替代碎石充当混凝土中粗集料来控制含盐量,替代率一般控制在30%-50%;指出了含盐陶粒混凝土水灰比宜控制在0.4左右,坍落度应控制在3cm以内,证实含盐陶粒梯度上浮规律,提出了单位面积含盐量宜控制在4g-8g的评价指标。