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181.
分析近年来国外疏浚承包商所面对的市场压力,如各种环境保护法规条例愈加严格,施工成本逐年上涨,施工难度不断加大等因素。简要介绍随着环保意识的增强,疏浚承包商工程理念的转变和工程中采用的疏浚新方法。 相似文献
182.
183.
ETC作为智能交通的一个重要组成部分,正成为中国现代交通发展的热点。本文采用多元线性回归分析方法,通过实例构建了简单可行的ETC客户发展预测模型,解决了ETC客户发展的预测问题,为ETC客户发展规划的制定提供了理论依据。 相似文献
184.
185.
据1月13日召开的深圳市轨道交通建设指挥部第十二次工作会议透露,2009年,深圳共完成轨道交通建设投资212亿元,为年度计划的112%;今年计划完成投资200亿元。 相似文献
186.
斜跨异型拱桥拱肋同时受到面内和面外索力作用,为双向压弯构件,受力具有明显空间特征.采用梁单元纤维模型材料非线性方法,同时考虑几何非线性,对张家口通泰大桥进行极限承载能力全过程分析.随着荷载的不断增加,吊索逐根达到承载极限;拱肋同时发生面内、面外变形;一侧拱脚附近截面在轴力和面内、面外弯矩的共同作用下,逐步进入塑性;最后吊索全部屈服,主梁受力接近于简支梁,跨中截面形成塑性铰,全桥结构达到承载极限.纤维模型能够准确模拟拱肋双向压弯荷载下截面逐步进入塑性的全过程,适用于复杂受力构件梁单元材料非线性计算. 相似文献
187.
随着企业对营销风险管理的重视,营销审计因为熟悉营销过程的风险,所以适合参与风险管理。营销审计人员应以企业营销风险识别和评估为起点,对企业的营销管理进行审计,并在营销风险控制方面为企业提供建设性意见,帮助企业提高抗风险能力。 相似文献
188.
189.
根据边坡浅表层的膨胀力随深度变化模型,将膨胀力引入到抗滑桩受力分析及膨胀土边坡稳定性分析中。基于4类经典的边坡稳定性极限平衡条分法并考虑桩间局部土体对抗滑桩的摩阻作用,给出膨胀土边坡抗滑桩的剪力计算方法—在给定设计安全系数下以桩身剪力取得最大值为条件迭代计算,得到了是否考虑抗滑桩桩间土体摩擦作用的桩身剪力上、下边界值的解,以及在给定安全系数下的加桩边坡潜在最危险滑面位置的圆弧型滑面搜索算法。对云桂铁路一工点膨胀土路堑边坡实例分析结果表明:考虑膨胀力时桩身剪力较不考虑膨胀力时显著增大,膨胀力越大剪力也越大;若不考虑膨胀力剪力约降低80%~90%,偏于不安全;通过简化Bishop法、Morgenstern-Price法和Spencer法分析得到的抗滑桩剪力结果较为接近,而Fellenius法的计算结果则大于前三者,最大偏差约20%。 相似文献
190.