基于ABAQUS研究影响空滤壳体模态的材料特性

进气系统噪声是汽车的主要噪声源之一,它直接影响着车内噪声和通过噪声,从而影响着驾乘人员的驾乘感受和能否满足通过噪声的法规要求。空气滤清器作为进气系统的关键零部件之一,它不仅仅起到保护发动机的能力,还具备着降低进气系统噪声的能力。空滤的壳体模态直接影响着进气系统的辐射噪声,提高空滤的壳体模态,可以降低噪声,也可以避免空滤壳体的损坏,而影响空滤模态的因素主要为材料的杨氏模量、泊松比和密度,而三个因素是如何影响空滤的模态就需要通过仿真分析进行验证。文章通过Hyper mesh和ABAQUS软件进行空滤壳体模态联合仿真分析,验证各个因素对其的影响。     

通用型FPSO压载水管路系统泵口载荷及法兰泄漏分析

利用CAESAR Ⅱ软件,综合考虑通用型浮式生产储卸油装置(Floating Production Storage and Offloading,FPSO)在海洋环境中受到风浪载荷及温度变化和船体变形产生的附加位移等对管道的作用,根据设计的压载水管路系统建立三维模型,给出建模过程中对泵口的模拟方法,并对玻璃钢管道泵口载...     

水泥乳化沥青混合料路面压实工艺参数研究

为了精准预测水泥乳化沥青混合料路面达到目标密实度所需的压路机压实工艺参数组合,基于该混合料压实流变时变特性及压实Bodner-Partom(B-P)本构模型,采用数值仿真和路面压实试验相结合的方法开展研究。首先对ANSYS进行二次开发得到B-P材料模型,然后将阶段性变化的B-P模型参数代入压实组合仿真分析中,最后开展路面压实试验,进一步得到压实工艺参数优化组合。数值仿真研究结果表明：由仿真结果得到3个低频高幅高速组合,3个组合作用后沿轮宽方向的混合料竖向应变值减小幅度均较大,在路面深度6 cm处的混合料竖向应变衰减幅度值均较小,其中组合六的衰减幅度值为最小,路面目标成型厚度可控制在7 cm以下。路面压实试验表明,组合六(低频高幅高速压实6遍)的有效压实能量偏大,应将组合六的压实遍数优化为：低频高幅高速压实5遍+高频低幅高速压实2遍。     

增材制造技术发展和在先进轨道交通装备中的应用展望

从增材制造技术的应用现状出发,概述了几种增材制造技术的特点和应用范围;介绍了典型的金属增材制造最新研究进展;考虑现有增材制件存在的固有缺陷、残余应力和裂纹等问题,总结了能有效改善成形增材制件质量的后处理工序;梳理了增材制件疲劳性能的影响因素,重点阐述了缺陷与增材制件疲劳损伤的关联性;探讨了增材制造技术广泛应用所涉及的关...     

舰船甲板及平台规范校核软件设计研究

利用VB6.0编制了计算甲板及平台局部强度校核的软件,读取由TRIBON软件中导出的XML数据库中的甲板及平台结构数据信息,自动识别判断板格,并进行校核计算.编制的软件界面操作简单,实用性强,其自动生成的强度校核报告能满足使用的要求,从而有效地减轻了设计人员的工作量,具有很强的实际应用价值.     

以数字技术强链保质，一汽-大众引领产业持续升级

<正>对任何制造企业而言,产品都是其生存壮大的根本。然而,要做好十万件百万件产品,甚至三十年如一日做好十万件百万件产品,却具有相当大的难度。当产品制造形成链条规模、用户基盘日益扩大,如何保证批量产品的高质量以赢得市场和用户,便成为企业要解决的头等大事。特别是近年来,随着国家“双碳”及高质量发展战略的推进,作为能源依赖性强、工业支撑作用明显的汽车产业,亟需走出一条长期可持续的变革道路,这就需要汽车企业优化配置创新资源,大幅提升科技攻关体系化能力,通过强化生产链捍卫产品品质从而形成竞争优势,赢得战略主动。     

船舶高温烟气扩散数值模拟方法

以一艘2000 TEU支线集装箱船为研究对象,采用CFD软件模拟船舶在不同工况下遭遇尾风时,烟囱排出的高温烟气对桅杆设备工作环境温度的影响.计算结果表明,气流从烟囱围壁后端起形成高/低流速区分界面,排烟口和桅杆几乎均处于低流速区域中,增加围壁高度可增加分界面与桅杆的距离,同时烟气出口速度越大,烟气对桅杆温度影响越小.     

浮动隔声结构在自升式海洋平台上的应用

浮动隔声结构在空气噪声和结构噪声的控制上效果显著。本文基于声学分析软件VA One建立自升式海洋平台的声学模型进行噪声研究,将浮动隔声结构应用于自升式海洋平台。通过噪声预报前后的对比分析表明:浮动隔声结构对噪声源舱室向外辐射噪声量的减少贡献大,减振降噪效果好,但对舱室自身的降噪效果不是很明显。     

黄冈公铁两用长江大桥钢桁梁斜拉桥施工监控

黄冈公铁两用长江大桥主桥为双塔双索面钢桁梁斜拉桥,为保证成桥状态满足设计要求,采用桥梁专用有限元分析软件3D-bridge建立全桥空间模型进行计算分析,运用无应力状态法,通过设定合龙与成桥两个目标状态进行施工监控.桥塔施工通过预抬支座垫石与斜拉索锚固点标高进行控制;采用相对坐标法,通过不间断施工测量过滤温度影响后调整杆件安装工序来控制钢桁梁悬臂架设线形;全桥斜拉索通过两次张拉到位,采用拨出量循环迭代法对初张拉索力精度进行有效控制;主桥中跨钢桁梁采用主动合龙,通过对合龙口转角、高程与纵横向位置的调整保证合龙精度;在道碴槽板施工完毕开始进行全桥二次调索.     

大跨度波形钢腹板组合箱梁桥设计及施工中重点问题的探讨

随着波形钢腹板组合箱梁桥技术的不断革新和成熟,国内相继建成了江苏淮安长征桥、河南光山县泼河大桥、山东东营银座桥、河北邢台守敬路桥、河南鄄城黄河大桥等,波形钢腹板组合箱梁桥逐步由中小跨径桥梁向大跨度桥梁发展。笔者结合工程实践对该结构体系施工中所遇到的问题进行初步探讨,以求进步优化其结构设计及施工方法。