贝克曼梁路面弯沉仪关键技术指标研究

贝克曼梁路面弯沉仪是我国测试路基路面弯沉的基准设备,在公路建设中起着重要作用。文章通过该设备行业标准的修订工作,经过大量的调查和研究,深入分析了最大允许误差、杠杆比误差、竖向挠度、横向顺直度四项关键指标对计量控制的作用,制定了该设备的行业检定标准。     

恶臭测定方法（一）

日本环境厅于1989年10月发出47号公告,修改了恶臭防治法中规定的恶臭物质测定方法,从1990年4月1日起实行。现介绍如下。氨的测定方法一、厂区界线浓度的测定 1.试剂 (1)吸收液硼酸5g溶水定容成1L。     

乡村道路桥型方案选择的探讨

本通过对近几年桥梁倒塌事故原因的分析，结合山区社会技术经济水平与自然地理条件，提出了适宜修建山区中水位浅基层桥的桥型及设计实列。     

恶臭测定方法（二）

三甲胺的测定方法一、厂区界线浓度的测定 1.试剂 (1)分解试剂:取氢氧化钾500g溶于水,定容为1L。 (2)三甲胺标准溶液:将20～40％三甲胺水溶液用水稀释20倍,用0.1％溴甲酚绿乙醇溶液及0.1％甲基红乙醇溶液以5:1体积比的混合液为指示剂,以0.1mol/LHCl滴定,测定三甲胺浓度。     

吸烟致铁路客车车厢空气污染状况的调查

于冬、夏季对吸烟、不吸烟铁路旅客列车车厢空气质量分别连续调查了三个往返。结果表明车厢空气质量欠佳,除多数B(a)P外,IP、CO、CO_2大部或全部超标。不吸烟列车空气质量冬、夏均优于吸烟列车和“混合列”的两种车厢。吸烟是车厢空气的重要污染源。开展不吸烟列车势在必行。BaP、IP、CO是评价吸烟污染的有效指标。室内空气污染对人体健康的危害越来越成为环境与健康的重要课题。吸烟排出的烟雾是室内污染的主要因素。旅客列车车厢是一种特殊的室内环境。为掌握我国定型旅客车厢空气污染与吸烟的关系,以便为开展不吸烟列车和制订车厢卫生标准提供科学依据,我们于1985～1986年在吉林一大连的301/2次、吉林一长春的95/6次旅客快车上进行了有关调查。现将结果报告如下。     

Model and simulation of a new ultra-narrow trigger frequency alterable pulse generator

Two new kinds of ultra-narrow trigger frequency alterable picosecond pulse generator are presented. One can produce positive pulses and the other can produce negative pulses. The two pulse generators are subdivided into three parts: signal driving circuit, differentiator network and pulse shaping circuit. The pulse shaping circuit is made of step recovery diode (SRD) and short-circuit microstrip line. A positive pulse with width of 54 ps (50%–50%), rising time of 30 ps (10%–90%) and falling time of 32 ps (90%–10%), and a negative pulse with width of 54 ps (50%–50%), rising time of 30 ps (90%–10%) and falling time of 30 ps (10%–90%) are achieved in simulation. All of the components are ready-made and inexpensive. They can be applied in ultra-wideband (UWB) communication system, such as transmitters and receivers.     

既有桥梁超载下加固后疲劳性能研究

在分析既有桥梁无损伤无加固构件、无损伤加固构件、锈蚀损伤加固构件、超载损伤加固构件静载荷疲劳性的基础上,探讨了钢筋应变、碳纤维应变、混凝土应变、裂缝宽度、跨中挠度等结构参数疲劳性的变化规律,为这一问题的解决提供一点启示。     

SBS改性沥青老化及再生技术研究

分析SBS改性沥青老化再生研究的重点、难点,通过对比沥青老化前后化学组分与物理性质变化,结合国内外研究成果,总结SBS改性沥青老化机理,归纳沥青老化理论;而后依靠组分调节理论与相容性理论,指出SBS改性沥青再生的方向,通过试验和理论两方面证实传统沥青再生技术适合于改性沥青再生利用。     

拉力型与压力型锚杆承载特性对比研究

基于Coulomb摩擦模型与Drucker-Prager屈服准则,建立拉力型锚杆及压力型锚杆的非线性有限元模型,对比分析了不同荷载作用下两种锚杆的承载特性.研究结果表明:在不同的荷载作用下,压力型锚杆的轴力及其杆体剪应力随锚固深度的变化曲线与拉力型锚杆的轴力及其杆体剪应力随锚固深度的变化曲线存在着明显的差异,且两种锚杆的锚固体外侧剪应力的变化曲线同样有明显差异,拉力型锚杆的锚固体外侧剪应力峰值出现在锚固体外端,压力型锚杆的锚固体外侧剪应力峰值出现在锚固体内端;压力型锚杆的荷载-顶端位移曲线近似呈线性关系,而荷载-承载板位移曲线则呈现明显的非线性;压力型锚杆的张拉性能大大优于拉力型锚杆.两者的破坏模式一致,均为土层的剪切破坏.     

公路检测设备计量监管新模式研究

目前,我国公路工程试验检测管理中,检测设备计量监管缺失、量值溯源失控等不规范现象较为普遍,给公路基础设施质量检测及监督管理带来了隐患。针对这一现实问题,研究基于网络、信息编码等技术手段,建立公路检测仪器设备计量监管体系,实现试验检测设备计量管理的科学化、信息化、透明化的新模式。