既有线提速工程中曲线改造的研究

我国铁路自1996年至2004年进行了五次提速．本文结合五次提速工程中曲线的改造实践,就曲线改造方案的合理确定进行了探讨．     

小站更换轮轴困难原因分析和解决方法

分析沿线小站更换轮轴困难的主要原因是镐底座安放难度大、等待倒装时间过长和镐底座下陷严重等,提出要勘查站场环境、增建架车水泥墩、改顶侧梁为顶中梁等建议和改进措施,旨在为提高更换轮轴效率提供参考.     

超载赚钱危险乎?

上海近几年来,尤其是浦东的开发开放,使建筑用料需求聚增,仅浦东机场目前每天需要的建筑材料就达5000多吨,于是,外地的个体船,甚至“三无船”载着黄沙、石子等,大量地涌入黄浦江。水上运输兴旺,应该说是好事,但是这些运建材的船,几乎条条船都超载。总吨位仅为190吨的“高淳机955”号船,实载黄沙超过800吨;核准载重量为250吨的“高淳机721”号船,装沙多达560余吨。限制装载?当然对。海监部门也     

瑞典国家铁路改革掠影

瑞典国铁(SJ)是受国家控制但又完全按市场机制运作的企业,瑞典国铁的经验告诉人们,要把一个亏损的国有铁路公司改造成一个有着巨大商业利润的现代铁路公司并不一定要走民营化的道路,这一点和许多其他欧洲国家的做法不尽相同。 第二次世界大战后,曾经在19世纪中叶得到大规模发展的瑞典铁路进入了萧条期。20世纪20～30年代,铁路虽已成为瑞典运输业的龙头老大,占有绝对支配地位,但是在30年代中期,一些私营铁路公司开始出现财政困难。另外,要使处于不同技术和管     

严重心律失常的急诊处理附15例分析

分析１５例严重心律失常，总结急诊处理策略。方法收集１９９７年１０－１９９９年５月急诊科诊治严重心律失溃５例，男１４例，女１例，平均年龄５６．６（２２－８８岁）。严重心律失常指心脏停搏（ＣＡ）、心室扑动（ＶＦ）、心室颤动（Ｖｆ）、室性心动过速（ＶＴ）、ⅢＳ     

泥浆忧思录

泥浆成灾,已日益上升为当今上海市民关注的重大环境问题之一。一个并非耸人听闻的数字表明,全市年产建筑渣土泥浆360万吨,对市民的生存环境构成严重威胁,市民都在呼吁——     

日本本田小型电动摩托车开发成功

本田公司新开发的小型电动摩托车，采用的是高性能镍镉电池、直流无刷电机、皮带扭矩转换器、低滚动阻力轮胎等，０￣２００ｍ的加速时间为１７．３ｓ，在市区运行工况下，每次充电一次可行驶３５ｋｍ，蓄电池循环使用寿命可达３００次以上，相当常规小型摩托车的运行寿命。