全文获取类型
收费全文 | 880篇 |
免费 | 21篇 |
专业分类
公路运输 | 348篇 |
综合类 | 174篇 |
水路运输 | 196篇 |
铁路运输 | 157篇 |
综合运输 | 26篇 |
出版年
2024年 | 11篇 |
2023年 | 31篇 |
2022年 | 30篇 |
2021年 | 27篇 |
2020年 | 33篇 |
2019年 | 35篇 |
2018年 | 33篇 |
2017年 | 6篇 |
2016年 | 4篇 |
2015年 | 21篇 |
2014年 | 42篇 |
2013年 | 35篇 |
2012年 | 27篇 |
2011年 | 38篇 |
2010年 | 39篇 |
2009年 | 50篇 |
2008年 | 34篇 |
2007年 | 23篇 |
2006年 | 26篇 |
2005年 | 27篇 |
2004年 | 26篇 |
2003年 | 23篇 |
2002年 | 19篇 |
2001年 | 25篇 |
2000年 | 23篇 |
1999年 | 27篇 |
1998年 | 21篇 |
1997年 | 19篇 |
1996年 | 16篇 |
1995年 | 12篇 |
1994年 | 14篇 |
1993年 | 13篇 |
1992年 | 19篇 |
1991年 | 21篇 |
1990年 | 10篇 |
1989年 | 14篇 |
1988年 | 5篇 |
1987年 | 2篇 |
1986年 | 6篇 |
1985年 | 3篇 |
1984年 | 3篇 |
1983年 | 2篇 |
1980年 | 2篇 |
1978年 | 1篇 |
1965年 | 1篇 |
1960年 | 1篇 |
1958年 | 1篇 |
排序方式: 共有901条查询结果,搜索用时 15 毫秒
871.
872.
文章通过室内试验对石灰改良铁尾矿砂的基本工程性状进行了研究分析,为铁尾矿砂在道路工程中的应用提供了一定的理论支撑。结果表明,铁尾矿砂具有一定活性成分(SiO2、Al2O3,Fe2O3),可通过石灰改良的方式综合利用;改良后混合料强度随灰剂量、养护龄期、压实度的增加而增加,并具有较好的胀缩稳定性能,满足路基填料最小强度的要求。 相似文献
873.
874.
875.
876.
877.
为了在区域内分析高等级路网交通状态,建立了一种区域高等级路网交通状态分析模型。首先分析路网结构并对路段的交通状态进行识别分类,建立在实时交通状态下的区域高等级路网模型;然后基于路网模型运用系统结构分析法建立路网交通状态分析模型,根据不同交通状态分析需求得到不同的交通状态可达矩阵,并对可达矩阵分层分析。通过实例表明:该模型能够有效地判别路网中节点的可达性和连通性,描述路网的交通状态时空变化规律,若通过及时发布信息,出行者可根据不同的信息需求来选择最优路径,避免大范围拥挤,从而提高整个路网的运行效率。 相似文献
878.
879.
880.
高速铁路软土地基处理及沉降控制需综合考虑工后沉降、差异沉降、工期要求、经济效益等因素,采用排水固结或复合地基法,分勘察、设计、施工三个阶段进行处理控制。 相似文献