地震地基液化大变形对桥梁桩基危害性三维数值分析

为研究地震地基液化大变形对桥梁桩基的危害性,建立了含液化层的二层与三层土体系计算模型,考虑桩土共同作用的非线性关系,利用FLAC-3D有限差分软件对液化侧扩地基中的单桩、群桩进行了动力有限差分分析,探讨了地基液化大变形条件下桩基位移与内力变化分布规律。分析结果表明:二层与三层土体中,液化土层和非液化土层交界面处产生的桩身弯矩极值是控制桩身破坏的关键因素,液化土层本身对桩身弯矩的影响很小;桩帽对桩顶的侧移有一定制约作用,但对桩身弯矩极值的影响不显著;群桩中上坡桩与下坡桩的侧向位移与桩身弯矩分布模式相似,但上坡桩发生的侧向位移和桩身弯矩要略大于下坡桩情况。     

质点系平衡的判据

本文就质点系平衡问题进行了一般性的推证,给出了当约束是理想、线性定常约束时的质点系平衡的充要条件。最后提出“绝对平衡”的概念,并对绝对平衡的情形进行了讨论。     

石太高速公路河北段大修工程路面设计技术

石太高速公路河北段作为晋煤外运的重要通道,交通量很大,超载严重,营运七年后,路基、路面、构造物有较大损害,急需进行大修.通过路面破损、路面钻孔、路面强度调查,沥青面层钻芯取样抽提试验,路基检测,确定了病害类型及病害成因,并针对不同的路段和病害类型进行了不同的大修设计,提出了可行的大修施工方案.     

沥青路面裂缝冷法修补新技术研究

SP高弹密封膏是引进国外配方研制的新型冷灌缝材料,通过灌缝枪人工加压,在4～6MPa压力下直接将SP压入裂缝中,施工方便简单.用SP密封膏修补沥青路面、水泥混凝土路面的裂缝,同时还可治理春融唧浆.     

减震器及改装要点

一般用于性能改装的运动型弹簧（sportspring）都会把车身降低大约25-35mm（弹簧是决定车高的主要部件），并把弹性系数提升约20-30％，通过更换运动型弹簧可以增强车的roll stiffness抗倾侧力和降低重心，不但可减少各个方向的重量转移，提高过弯极限，更可令车子看起来更有跑味，吸引眼球，是一举两得之作。     

某二级公路旧水泥混凝土路面加铺沥青面层结构设计与施工

结合316国道十堰段旧水泥混凝土路面改造工程,较详实地介绍了旧水泥混凝土路面上加铺沥青面层的结构设计和施工方法,以及玻纤格栅和土工布的应用。     

用气相色谱法测定生产环境空气中的二氯甲烷

二氯甲烷广泛应用在树脂、橡胶加工以及脫漆、防腐等作业中,但它不仅在人体內代谢形成碳氧血红蛋白,且对心脏等器官都有损害。为了解生产环境空气中二氯甲烷的浓度,我们采用气相色谱检測法,用邻苯二甲酸二壬酯作色谱拄,以保留时间定性,峰高定量。1ml样品时灵敏度可达2×10~(-8)g。一、测定方法 1.仪器:气相色谱仪,氢焰离子化检测器。     

澳大利亚船位报告制度

目前世界上使用船位报告制度的国家越来越多，本文汇集有关资料及实践经验，介绍这方面起步较早的澳大利亚船位报告制度，供经常航行在这一水域的船长在实际操作时参考。     

福慧花园软基缺陷桩处理一案

介绍桩基础施工中出现的断桩现象,剖析工程承载桩的缩颈与断桩的区别.经过试验测定缺陷桩的可用程度.     

铁路安全管理软件的分析和设计

当前铁路运输安全已引起全国注目,它居于铁路各项工作的首位。依靠科技进步,采用和开发新技术,推行现代化管理手段,使用电子计算机辅助企业安全管理是保证铁路行车安全的重大措施。呼和浩特铁路局电子计算所,安全监察室,劳动工资处联合编制出铁路安全管理计算机软件,经过一段时间的运行,效果良好。一、系统分析我们首先用图形符号以黑盒子形式描绘出本系统的数据流程图,得出高层次的系统模型图。见图1。