卵砾石层中公路隧道设计与施工技术分析

目前国内外隧道工程多建设在岩石或土层之中,而在卵砾石层中修建隧道的案例较少,其设计、施工均缺乏足够的经验与技术．在分析卵砾石层工程特性的基础上,探讨其设计、施工、监测的关键技术要点,对日后该种特殊地质条件下的隧道规划、设计与施工都具有参考意义。     

京福高速公路徐州绕城西段煤矿采空区处治研究

京福高速公路徐州绕城西段穿越徐州市北部和西部,要通过富水倾斜的复杂煤矿采空区,经过采用注浆立填法进行处治取得了成功,可为今后类似复杂采空区处理的勘察设计和治理工程提供技术借鉴和指导作用。     

级配碎石基层沥青路面力学响应的灰关联分析

文章采用美国KENPAVE软件对比分析了2种典型级配碎石基层路面结构在不同厚度条件下的路表弯沉、沥青层底拉应变、土基顶面压应变等力学指标,并采用灰关联法分析了各力学指标对结构影响的显著程度。研究表明:倒装路面结构形式优于柔性基层路面结构形式,且碎石夹层厚度为15cm左右时,结构形式最优。     

中山一桥结构体系施工阶段的稳定分析

以拟建的广州中山一桥空间组合桥梁体系为研究对象,采用ANSYS程序,针对实际的施工状态建立三维有限元模型,计算出各施工状态的最大应力值,并采用特征值屈曲分析方法,得出各施工状态的稳定安全系数.在此基础之上,对横撑的作用、非保向力引起的稳定变化规律及体系整体稳定规律进行了分析,得出一些有益的结论.     

公路隧道开挖的拓扑优化研究

拓扑优化作为结构优化的高层次优化方法,目前正成为工程界研究的热点,但在隧道工程研究中运用甚少。引入拓扑优化理论,以隧道主要影响区作为拓扑优化区,建立隧道拓扑优化模型,并结合弹塑性有限元数值计算方法,提出对隧道支护加固部位进行拓扑优化分析的方法,结合实际工程对隧道不同开挖工艺下支护加固位置进行了分析,研究结论合理,表明采用拓扑优化对隧道开挖优化设计是可行的。     

悬挂式空铁列车车体制造工艺研究

以某新型新能源悬挂式空铁列车为例,对悬挂式空铁列车车体结构进行了简要介绍,重点阐述了车体各部件的制造工艺过程及整车体制造工艺,对车体制造过程.中易出现的问题进行了分析并给出了相应的解决措施,为后续项目的执行提供参考。     

上海现代邮轮产业发展见略

现代邮轮出现在20世纪30年代,是旅游的重要组成部分,它从载客量大小可将现代邮轮分为小型(500人以下)、中型(500-1000人)、大型(1000-2000人)、特大型(2000人以上).     

项目教学法在汽车专业实施中存在问题及改进措施

近些年，基于项目教学法的特征和教学优势，项目教学法已在很多职业学校得到应用和推广。     

汽车自动变速器常见故障分析与检修

自动变速器是现代许多汽车重要装备之一。同时自动变速器由于结构精密、工作环境差、动作频繁，也是极易出现故障的总成之一。现就自动变速器常见故障原因进行分析并以实例探讨其检修方法。