京津城际铁路板式无砟轨道路基变形与最大剪应变数值分析

京津城际轨道交通工程是我国第一条铺设无砟轨道的客运专线,采用以板式无砟轨道结构为主,设计时速达350 km.路基形式主要有挡墙和边坡两种形式,采用ABAQUS有限元软件,对京津城际板式无砟轨道系统在静荷栽和300 knl/h动车组作用下的路基变形与剪应变特性进行数值分析,以期有助于无砟轨道结构路基变形机理的研究.     

2012年铁道行业标准计划项目讨论会在北京召开

由铁道部科技司主持的"2012年铁道行业标准计划项目讨论会"于2012年3月28—29日在北京召开。会议的主题是:总结2011年标准制修订工作,研讨今后一个时期铁路标准化工作的总体思路,讨论2012年标准计划项     

高速公路改扩建期作业区设置对通行能力的影响分析

高速公路改扩建期间的道路条件与正常运营情况相比发生了明显变化,道路的通行能力受到诸多其他因素的干扰。由于影响因素的复杂性和繁多性,笔者采用VISSIM仿真技术对高速公路基本路段通行能力的主要影响因素进行了分析,重点研究了作业区设置对通行能力的影响。通过改变作业区设置条件,得到作业区不同设置条件组合下施工路段允许通过的最大交通流量值,从而提出了高速公路改扩建期间作业区各控制区(合流段、缓冲段等)的长度标准和布置要求。     

论企业质量文化的建设

质量文化通过潜移默化的方式沟通职工的思想,从而产生对企业质量目标、质量观念、质量行为规范的"认同感"。本文通过对我国企业质量文化现状进行分析,对企业质量文化建设途径进行探索。通过运用科学的质量管理方法,贯彻实行ISO9000标准,培养全体员工的质量意识和"零缺陷"的质量理念,并通过品牌战略提高企业的形象和竞争实力。     

伪基站系统对铁路GSM-R系统影响分析

介绍伪基站系统的构成、工作流程,详细说明伪基站如何获取IMEI、MSISDN等用户信息;重点分析伪基站对铁路GSM-R网络带来的影响及GSM-R运营维护中如何确认和定位伪基站;通过分析GSM-R网络构成及覆盖方式,提出设置GSM-R网络双BA降低伪基站对铁路通信影响的解决方案。     

电力机车牵引变流器竣工验收要点分析及建议

牵引变流器是电力机车提供牵引力的核心部件之一,通过介绍HXD2B型电力机车牵引变流器的主要组成部分及作用,重点分析竣工验收过程中的验收要点,并对验收关键项点提出建议,以达到提高验收质量、降低设备故障率的预期目标。     

奥迪A6L手制动单边失效故障

<正>故障现象2013年一汽大众生产的奥迪A6L,装备缸内直喷发动机FSi,型号CLXA,排量2.5 L,无级变速器CVT,型号0AW,行驶里程210 km。按下手制动开关,无法解除手制动,仪表显示手制动灯常亮,并且仪表中间显示屏文字提示:制动器故障。故障检查现场救援,验证确实是无法解除手制动。为了说明究竟是哪个后轮手制动出问题,用随车千斤顶将左后轮顶起,按下手制动开关,左后     

优化营业线施工调度命令发布管理的研究与探讨

结合大秦线集中修施工实际情况,针对施工调度命令发布过程中存在的一些普遍问题进行研究探讨,提出相关的解决问题的办法和措施。     

无背索斜拉桥曲线形斜塔施工关键技术

双鱼岛内环北路桥为曲线形独塔、混合梁无背索斜拉桥,采用塔、梁、墩固结体系,基于其结构体系复杂、施工难度高,施工采用"预埋爬锥+型钢+模板"的钢木结合轻型翻模模板,很好地适应了主塔的曲线线形,运用大钢管支架做斜拉索安装和操作平台,支架与塔柱附墙提高了台风地区超高支架的安全性,文章对具体施工技术和施工控制进行了研究,为以后同类型桥梁的施工提供了宝贵经验。