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为提高公交客流量预测的精确度,将混沌理论和小波神经网络方法相结合应用于公交客流量预测。分别采用自相关法、伪最近邻域法计算公交客流量时间序列的时间延迟、嵌入维数,采用小数据量法计算其最大李雅普诺夫指数,证实该时间序列具有混沌特性。据此建立混沌-小波神经网络预测模型,进而对H省某市实际公交客流量进行预测。实验结果表明,相比于传统的BP神经网络预测法、LIBSVM预测法,该方法在均方误差(MSE)、平均绝对误差(MAE)、平均相对误差(MRE)上均具有更小的预测误差,因而可以有效地预测公交客流量。 相似文献
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道路交通安全是一个复杂的系统,其影响因素多且各因素之间相互作用。作为道路重要组成部分的平面交叉口路段,其交通事故的成因也是多方面的。文中从总体上概括了道路平面交叉口交通事故的起因;在此基础上,结合广州西二环高速公路出口处环岛交叉口工程实例,运用主成分分析法对其交通事故主成因进行了分析研究。 相似文献
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为了探索有限元分析模型的合理性,为波形钢板结构分析和内力计算提供可靠依据,以实际工程为依托,论述将三维实体模型简化为平面模型时板体刚度和荷载折减系数对模型的影响,并考虑土体参数及结构参数,采用平面应变模型在ANSYS有限元分析软件上建立有限元分析模型,用以分析结构受力状态.利用土体弹塑性模型、结构线弹性模型和考虑土体与结构间接触问题的综合分析方法对低拱型波形钢板桥梁的应力应变状态进行探索,并将分析结果与CHBDC(加拿大桥梁设计规范)设计方法进行对比,总结结果不同的原因和简化模型的合理性.最终确定采用平面应变模型对波形钢板结构进行简化分析. 相似文献
66.
随着大学生创业热潮的影响,高校创业教育对创业人才培养的实效性逐渐成为人们关注的焦点。通过对接受创业教育和没有接受过创业教育两组学生在创业意向、创业心理品质和创业知识三个方面的比较对照研究发现,高校创业教育对大学生创业动机的影响具有正向显著作用,对大学生创业心理品质的影响不具有同质性,高校创业教育影响的实效具有普遍性和共识性。 相似文献
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68.
基于汽车性能、驾驶人心理生理状况、道路横断面宽度以及路段限速条件对驾驶人行车速度进行详细分析,通过对人-车-路综合影响下的期望速度进行研究表明:期望速度与道路等级及设计速度并无直接关系而且也不是定值。论文探讨并提出了考虑人-车-路综合影响的期望速度计算方法,可以为运行车速预测模型的研究以及高速公路限速管理提供参考。 相似文献
69.
70.
研究了P2P网络的应用层组播中共享树建立的机制,提出了一种基于层次结构的应用层组播方案.该模型从逻辑上分上下两层,上层由信息节点组成的可靠分布树型覆盖网络,下层由具有各种资源的网络节点组成,采用层次结构的协议具有很好的扩展性,可以连接IP多播岛来充分利用IP多播的高效率,可以根据特定的域灵活选择相应的应用层多播协议.该模型具有较低的控制开销、较高的带宽利用率和较高的数据传输率,较好的提高多播性能. 相似文献