纵倾船舶浮态计算的新方法——三参数迭代法

本文提出了船舶纵倾浮态的平衡方程组及其逐步近似的三参数迭代解法,编制了电算程序,对几艘船舶在多种装载状态下的纵倾浮态作了计算,其结果表明本方法精度高、收敛快、实用、可靠。     

高速公路施工阶段资料收集及管理

加强竣工资料整编工作是施工企业管理工作的重要环节，论述竣工文件的编制依据和要求、编制方程式文件的前期准备工作、文件编制的管理、对竣工资料编制人员的素质要求。     

真空联合堆载预压法在某高速公路软土路基工程中的应用

在公路工程中,软土路基对工程的影响十分明显,如处理不当将造成一系列的问题。以某高速公路软土路基处理为例,对真空联合堆载预压法的加固原理、施工工艺进行了介绍,并结合实际监测,对软土路基处理进行了工后效果评价。监测结果表明:采用真空联合堆载预压法处理软土地基是可行的。     

长江河口盐水入侵数值模拟研究

长江河口盐水入侵一直是困扰上海市工农业生产及生活用水的一个重大问题。文章通过建立"长江口—杭州湾"大范围的二维水流盐度数学模型,在验证的基础上,重点分析了长江口盐水入侵总体格局、北支盐水倒灌、南支盐度分布格局等问题,并指出由于横沙通道的涨落潮流不平衡,北槽会有部分盐水倒灌进入北港;基于数学模型,对北支倒灌盐通量进行了初步计算。     

潮动力影响下辐射沙脊群的研究进展*

从形态、形成时间、生成机制、粒径分布和物质来源、沙洲演变和水道稳定性等方面简述潮动力影响下辐射沙脊群的研究进展。上千年前因泥沙进入辐射状潮流场而形成了体积庞大、呈辐射状分布的沙脊群。在复杂的潮动力作用下,辐射沙脊群呈现外部冲刷、中心淤积,各潮汐汊道趋于稳定的演化特点。提出今后可以将地质研究和水动力研究相结合,在潮流场模拟中加入泥沙模块,运用长周期数值模拟技术重现辐射沙脊群形成和演变的全过程,以弥补现有研究的诸多不足。     

双核结构的城镇公路网布局方法研究

分析双核结构城镇空间布局的特点及具有双核结构的城镇公路网规划要求；在节点重要度法基础上建立了最佳规模法来确定城镇公路网布局，并通过东阳市城乡公路网规划实例进行了分析验证，获得了较好的效果。     

互通式立交桥梁CAD系统开发

随着中国道路桥梁建设数量的增多,公路桥梁CAD系统的发展也随之加快,但目前中国国内尚未有一个CAD系统能真正完全解决互通式立交构造物及其大量异型结构物的设计。文章在分析了目前国内外公路桥梁CAD系统存在缺陷的基础上,结合目前所研究项目,探讨了互通式立交桥梁CAD系统的开发问题。     

川(口镇)官(亭镇)公路病害及整治

川官公路K0 000~K15 000段在沥青砼罩面处治后出现较大面积的破坏,在分析原路技术状况,交通流及沿线自然条件的基础上,进行双基层补强,加高内侧边沟的整治方法,取得较好效果。     

船用三速起货机可编程序控制器控制系统设计

根据船用双吊杆式三速交流起货机的控制要求，本设计选用了美国ＳＬＣ－１００型可编程序控制器（ＰＬＣ）做控制，从电源及保护，正反转，Ｉ速，制动，逐级启动及调载６个坏节，运用ＰＬＣ进行程序设计，文章主要介绍了这６个环节的技术要求及流程图，接线图。     

基于分形理论的斜拉桥索塔裂缝研究

根据混凝土鲜明缝在结构表面的分布特征，将分形理论应用于桥梁索塔裂缝研究中，探索出一条数值化分析结构开裂的新途径，结果表明分形维数值能够量化描述结构开裂程度。