钢筋混凝土板桥CAD软件开发与研究

砼板桥上部结构ＣＡＤ软件（ＲＣＳＢ）是一个集计算与绘图业体的自动设计与绘图系统。系统提出了“图元编码”的方法，该方法的基本思想是将图形中大量重复出现的简单图形－－图元提出来，给它们赋予一定的数子代码，再通过转换成序将之表示出来。采用该方法，可以很方便地利用图元编码业构造图块。“拼装”图纸。有效地解决了桥梁设计图纸的自动绘制问题，本文详细介绍了编码的原则、方法及其程序实现，描述了ＲＣＳＢ的系统组成，     

航浊数模技术在公路路线设计中的应用

本文从工程应用的目标出发，将航测数模技术与路线ＣＡＤ相结合，提出了公路路线科设计的新方法，设计了一整套采用此方法进行路线内外业勘测设计的工作程序，并完成了相应的计算机软件。该系统目前已在公路路线施工设计中得到应用。     

影像数据管理与分发系统的研究

本文以影像数据管理与分发系统为例,简要介绍了数据的入库、索引、查询及分析功能。从海量影像的存储、处理、管理及应用方面,探讨了制约影像应用发展的瓶颈问题。根据影像数据的实际情况,重点探讨了数据组织、检索、管理等核心问题,并提出了高效可行的解决方法。     

基于FORAN的船体结构底层数据结构分析

随着三维设计系统应用的深入,基于其底层数据,尤其是结构数据进行二次开发的需求逐渐增多。针对主流的船舶设计系统FORAN,首先对其船体专业模块之间的关系及FHULL船体结构模块建模方式进行分析,明确底层数据研究的对象,也就是模型的各种重要属性。然后,通过模型分析及数据库监控等方法,确定与结构模型密切相关的数据表,进而对这些表的内容、差异性以及关联关系进行详细分析。最后,根据对表的分析结果,结合模型材料属性的解析给出其应用方法。对船体结构底层数据的研究结果,既可用于模型各种属性的解析及其深度利用,又可用于对FHULL模块异常错误的底层处理等方面。     

基于集对分析的平面交叉口安全性评价

针对传统交叉口安全性评价方法中存在的主观不确定性,利用集对分析理论对指标权重矩阵集对处理,减少或消除其主观影响,并根据已有交叉口安全性评价指标研究成果,建立平面交叉口安全性评价的集对分析模型,利用同一度和差异度大小确定交叉口安全归属,形成了交叉口安全性评价的新方法.并通过实例分析验证了该模型的可行性.研究表明,集对分析模型应用于交叉口安全性评价有一定的可行性和实用性.     

TIN数模的点单位算法及网形优化

本文依据Ｄｅｌａｕｎａｙ三角网络理论，提出了一种以点为单位的不规则三角网数模ＴＩＮ构网方法，同时也给出了按地形特征线对网形调整的方法。     

基于航测数模的公路测设一体化系统

结合“航测数模技术在公路路线设计中的应用”课题研究成果，本文介绍了利用该方法进行公路路线设计的计算机辅助设计系统，着重讨论了航测数据处理，挑错、改错及原始数据质量控制的原理及软件编制；论述了散点数模的建立；地面线内插，以及对地物断裂线进行处理等技术问题，通过实际工程考核验证了该软件用于公路路线设计的可行性。     

地形图数据采集与处理

大比例尺地形图的数字化仍是目前公路路线初步设计阶段地形数据的主要来源。结合数字地面模型对地形原始数据的要求，主要讨论利用数字化仪输入地形图数据的基本原理，数据转换，图纸变形纠正，地形图的数字化输入等地形图数据采集与处理中的核心技术。该方法经大量的实际工程验证是行之有效的。     

基于CDT理论的道路与地形整体模型构建方法研究

道路与地形整体模型的构建是实现道路三维可视化的关键。基于在约束delaunay三角网中插入点和约束边的理论,提出一种道路设计面模型的构建方法以及其与地形表面模型融为一体的整体模型构建方法,使得道路设计面模型和地表模型不仅表面上是整合在一起,并且其内部关系也是统一的。对其原理、方法及程序实现进行了介绍。