高速铁路ATP车载设备健康状态监测及智能诊断系统研究

为解决高速铁路列车自动防护（ATP,Automatic Train Protection）系统车载设备故障定位困难、人工检查任务繁重等问题,研制高速铁路ATP车载设备健康状态监测及智能诊断系统。该系统由轨旁检测设备、车载诊断记录单元和地面维护中心设备构成。车载诊断记录单元自动采集ATP车载设备各单元应用软件的日志数据及关键部件电气特征数据,并通过车–地无线传输通道将数据传输至地面维护中心;轨旁检测设备根据不同车型,准确地采集动车组车外ATP车载设备的图像及安装测量数据。该系统能够自动识别ATP车载设备的外观缺陷和安装异常,提供ATP车载设备健康状态监测和故障分析诊断功能,有助于提高ATP车载设备维护效率。     

道路土石方调配研究

对道路土石方调配的累计曲线法进行了理论剖析,提出了分段调配的数学模型。通过编程实现了道路土石方调配及调配的可视化、可交互性,为工程设计提供了一种较好的调配方法。     

国外道路施工辅助系统的研究与开发

介绍了国外公路招标项目与国内的不同点，在分析了国外公路招标项目的特点基础上，具体介绍了国外道路施工辅助(RoadCAD)的总体结构和其中各子系统的主要功能，阐述了系统的实现方法，并对系统的特点和软，硬件环境进行了说明。     

高速公路改扩建期作业区设置对通行能力的影响分析

高速公路改扩建期间的道路条件与正常运营情况相比发生了明显变化,道路的通行能力受到诸多其他因素的干扰。由于影响因素的复杂性和繁多性,笔者采用VISSIM仿真技术对高速公路基本路段通行能力的主要影响因素进行了分析,重点研究了作业区设置对通行能力的影响。通过改变作业区设置条件,得到作业区不同设置条件组合下施工路段允许通过的最大交通流量值,从而提出了高速公路改扩建期间作业区各控制区(合流段、缓冲段等)的长度标准和布置要求。     

基于运行速度的山区高速公路安全性评价

目前国内外对运行速度的研究很多,在公路项目安全性评价方面得到了良好的运用.本文基于运行速度的研究成果,结合我国山区高速公路的特点,提出以相邻路段小客车运行速度差、相邻路段大货车加速度和大小车速度差3方面对山区高速公路的安全性进行评价,并以广东某高速公路为例得出安全性不良路段,为山区公路设计与整治提供理论依据.     

定速泵和变速泵并联运行的能耗分析

针对闭式水循环系统,以ISG型单级单吸离心泵为例,对多泵并联变流量调节过程中,不同调节方案下泵组能耗、系统流量以及单泵流量等参数进行计算,通过对不同调节方案下泵组能耗的比较得到了如下结论,非同步变速投资较小,但控制复杂,技能效果较差,同步变速控制简单、节能效果最好。     

大温差空调系统的分析

推导出水冷冷水机组空调系统的分析计算公式,并针对某空调工程,分别进行了常规温差设计和大温差设计的效率计算,结果是大温差设计的效率略高于常规温差设计。     

浅谈如何加强档案法治建设

自从《中华人民共和国档案法》（以下简称《档案法》）、《中华人民共和国档案法实施办法》（以下简称《档案法实施办法》）颁布以来,档案法治建设不断得到加强,人们的档案法律意识明显提高,档案工作逐步走上了法治化的轨道。但是还有个别单位对档案法律、法规的学习不够重视,违反档案法律、法规的事还时有发生。为了维护《档案法》和《档案法实施办法》的严肃性,确保档案的完整和安全,还需要不断加强档案法治建设。