注重学生关键能力培养的综合职业能力教育模式研究

文中针对当前职业教育中片面强调专业知识传授与技能训练,忽视个体从事不同职业所需的关键能力培养的问题,提出职业教育应关注个体职业生涯发展的关键能力培养,以融合专业能力与关键能力的学生综合职业能力发展为目标,并对综合职业能力教育模式的内涵、特征和意义进行了分析。在此基础上,从目标制定、课程体系设计、教学策略及教学组织选择,以及学业评价等方面探讨了综合职业能力教育模式构建的若干问题。     

深化学生关键能力培养的对策研究

文中分析了学院开展学生关键能力培养中存在的问题,从解决问题的认识出发,提出了明确关键能力发展的人才培养目标、开发关键能力培养课程资源、课程教学和渗透策略为主要方式,推广团队教学组织形式和建立适宜能力发展的评价体系等方面的改革策略,以期全面深化学院的学生关键能力培养工作。     

压缩天然气汽车的开发与应用

出于环保和节约石油燃料的需要 ,压缩天然气汽车 (CNGV)目前在我国及世界范围内得到了广泛应用 .笔者介绍了CNGV的工作原理 ,并对其工作性能进行了分析 ,探讨了CNGV技术及其新发展     

精细时程积分法在液压仿真系统中的应用

为了有效避免液压系统仿真过程中的刚性问题，引人精细时程积分法，相对于以往的计算方法，它不仅使仿真结果精确，且可以较为有效的避免刚性问题，取得了令人满意的效果。     

郑和下西洋与蓬莱紫檀木舵杆解析

1984年4月,在古登州港（蓬莱水城）发现明朝紫檀木大料,上刻有“永乐十年”的铭文,表明为明朝永乐年间造船使用的舵杆。经紫檀木专家周默先生实地考证,紫檀木产地为印度南部、西南部及东南部,紧邻古代的古里国。古里是郑和下西洋船队经常往来的抵达地,船队自然而然装载紫檀木返回中国。登州港紫檀木舵杆无疑与郑和下西洋船队带回的紫檀木有关。此外,紫檀木舵杆的发现表明明代造船选用了紫檀木、黄花梨木、铁力木等珍贵木材,永乐年间的郑和下西洋船队,有条件使用世界上最优质的木材造船,使其具有卓越的航海性能。     

浅析浙江高速公路隧道交通安全的现状及对策

本针对浙江省东南地区高速公路隧道内交通事故多发的现状，从交通工程管理的高度作分析；浙东南高速公路的地域性特点；高速公路隧道交通安全情况及特点；隧道事故原因调查；隧道安全条件与事故善后工作间的矛盾；对策与措施。     

一种用于评定矿物掺和料抑制ASR有效性的试验方法

提出了一种用于评定矿物掺合料抑制ASR有效性的试验方法,该方法基于快速砂浆法,改进了试验的养护条件,对板岩骨料和1％玻璃模拟活性骨料进行了抑制试验研究,并与快速砂浆棒法试验结果进行了对比分析.结果表明:该方法能够反映出粉煤灰对ASR的抑制规律,2种方法最终判定结果相关性良好,可作为一种评定矿物掺合料抑制ASR有效性的试...     

基于AHP的高职院校教学质量评估的综合评价模型研究

本文针对高校教师教学质量的评定提出了一种特征层次分析法。首先分析了教学质量的影响因素,建立层次分析模型,在其基础上选取适当的评估指标体系,并确定该体系中各要素的权重,避免了不同质指标间对比的不确定性,摒除了专家直接给出评定指标对比矩阵的主观性,减少了对教师评定过程的不一致性和不完备性。     

Radio Fiber Fine Structure During the Solar Flare on July 14，2000

Introduction　　AmongthefinestructuressuperposedonthecontinuumemissionofsolartypeIVradiobursts,oneofthemostfrequentlyobservedisfiber .Fibers,orintermediatedriftbursts ,werefirstobservedinsolartypeIVcontinuabyYoungetalin 196 1[1] .Thefiberstructuresinmetri…     

汾离高速公路薛公岭隧道设计

薛公岭隧道是汾离高速公路上的一座长隧道，该简要介绍了隧道土建及附属工程的设计，并对该隧道进行了必要的方案比选，提出了较合理的设计方案，同时谈了在设计中的几点体会。