全文获取类型
收费全文 | 344篇 |
免费 | 2篇 |
专业分类
公路运输 | 66篇 |
综合类 | 55篇 |
水路运输 | 179篇 |
铁路运输 | 32篇 |
综合运输 | 14篇 |
出版年
2024年 | 3篇 |
2023年 | 4篇 |
2022年 | 3篇 |
2021年 | 6篇 |
2020年 | 4篇 |
2019年 | 5篇 |
2018年 | 9篇 |
2017年 | 5篇 |
2015年 | 3篇 |
2014年 | 10篇 |
2013年 | 18篇 |
2012年 | 8篇 |
2011年 | 15篇 |
2010年 | 20篇 |
2009年 | 18篇 |
2008年 | 13篇 |
2007年 | 31篇 |
2006年 | 33篇 |
2005年 | 22篇 |
2004年 | 18篇 |
2003年 | 8篇 |
2002年 | 13篇 |
2001年 | 6篇 |
2000年 | 8篇 |
1999年 | 8篇 |
1998年 | 7篇 |
1997年 | 2篇 |
1996年 | 10篇 |
1995年 | 11篇 |
1994年 | 6篇 |
1993年 | 6篇 |
1992年 | 1篇 |
1991年 | 2篇 |
1990年 | 1篇 |
1989年 | 2篇 |
1988年 | 1篇 |
1986年 | 1篇 |
1985年 | 1篇 |
1984年 | 2篇 |
1979年 | 1篇 |
1966年 | 1篇 |
排序方式: 共有346条查询结果,搜索用时 0 毫秒
301.
302.
超大型油船压载水舱分舱的优化研究 总被引:1,自引:0,他引:1
通过对国际船级社协会(IACS)URS11规范和其最新建议案的研究,结合已有VLCC船压载水舱分舱布置型式的分析,提出一种符合URS11最新要求的VLCC压载水舱分舱的优化方案,以达到降低船体设计最大中拱静水弯矩的目的。 相似文献
303.
船舶阻力与船体形状之间的关系是复杂的非线性关系,在实际设计中预报船舶阻力的方法一般主要有经验公式法和CFD方法.从打破传统方法的局限性和避免CFD计算的高成本出发,考虑人工神经网络理论对处理非线性复杂问题具有良好的适应性,采用RBF神经网络,试图为不同设计阶段的需要提出新的船型设计方法,并建立了相应的船型-阻力性能预测模型.通过实际数据验证了此方法的可行性和实用性. 相似文献
304.
中小型LNG船与传统大型LNG船相比,在结构设置和内部设备等方面有着很大差别。船在海上航行时,受动、静载荷的综合作用,鞍座的应力分布比较复杂。因此鞍座及附近船体的应力分布情况直接关系到此种LNG运输船使用的可靠性与安全性。详细介绍了中小型LNG船C型独立液货舱货罐鞍座的结构及其承载作用。结合中国船级社《散装运输液化气体船舶构造与设备规范》,推导出船舶在静水、仅垂荡、仅横摇以及垂荡和横摇并存状态下鞍座承载区域所受径向力的分布函数。利用ANSYS软件,对一艘6400m3LNG船的鞍座及附近船体结构进行有限元建模。针对不同工况,采用载荷叠加法,施加规范要求的载荷,得出应力分布结果。对计算结果进行分析,找出危险工况及危险部位,并针对应力分布,给出结构改进措施,为类似鞍座结构强度分析与结构设计提供一定的参考。 相似文献
305.
306.
307.
308.
油船分舱设计仿真技术 总被引:3,自引:1,他引:2
本文阐述了微机仿真的特点、意义和设计的步骤.结合MARPOL规范要求,介绍了油船分舱设计的特点,通过实船分北仿真,证明了应用仿真技术进行油船分舱设计的可行性和有效性. 相似文献
309.
水火弯板成型参数回归分析 总被引:13,自引:2,他引:11
本文简述水火弯板加工过程中各种影响参数的类型及几种主要影响参数的实验分析.在大量试板的实验基础上,采集实船板的样本数据,应用数理统计原理和多元回归分析方法。建立一种变形参数的回归模型,求出回归参数的最小平方估计值,进行回归假设检验;给出回归公式中的各种参数适用条件.分析多元回归中随机扰动误差的产生原因;指出对于水火弯板应用回归分祈方法的实用性。 相似文献
310.
客车提速后车辆振动加剧,作用力增大,使车辆运行品质下降,故障剧增。通过调查和分析,找出了故障原因,提出了十项具体改进建议。 相似文献