首批东风防暴车发交到驻港部队

1月9日，首批30辆东风EQ1118G防暴专用车在东风专用汽车有限公司生产完毕。启程发交到中国人民解放军驻香港部队。[第一段]     

认真贯彻科学发展现全面提高训练质量——71481部队教学训练改革侧记

近年来,济南军区所属某集团军司机卫生员训练大队以培养高素质驾驶员和卫生员为己任,以"育合格人才,创一流业绩"为目标,坚持以人为本,全面贯彻落实科学发展观,积极探索教学训练新路子,激发官兵训练热情,提高了训练质量.     

多出口路由策略实现及相关问题研究

研究了校园网多出口的需求产生及面临的问题,对比了三种可能的方法,提出了较合理的配置方案,该方案利用了静态路由优先级、网络地址转换、基于策略的路由、VLAN及访问控制列表等多种技术,实现了路由链路备份、访问速度提升,降低国际流量计费.     

成年大鼠液压冲击脑损伤诱导室下区Nestin和GFAP的表达

目的　应用免疫组织化学和免疫荧光双标技术结合激光共聚焦显微镜 ,观察脑损伤后不同时期室下区巢蛋白(Nestin)和胶质酸性纤维蛋白 (GFAP)的表达及其细胞类型。方法　用动液压冲击法建立动物模型 ,用LeicaQ5 0 0IW图像处理系统及免疫组化和免疫荧光双标法分析和显示不同时期 (1、3、5d ,1、2、3、4、6、8周 )Nestin和GFAP的表达变化。结果　损伤 2 4h后 ,室下区有大量Nestin和GFAP的表达 ,且激光共聚焦显微镜观察到有Nestin阳性突起与GFAP共存现象 ,7d左右达到高峰 ,然后随着时间的推移其表达逐渐下降。正常组和假手术组 ,室下区也可见到Nestin和GFAP的表达 ,但与脑损伤组相比较低 (P <0 .0 5 )。结论　脑损伤可诱导室下区Nestin和GFAP的表达 ,Nestin阳性突起与GFAP共存细胞可能具有干细胞特性 ,与神经元的修复有关。     

创新品质信誉——东风再展雄风

浙江巨化三购天龙重卡 "油耗、品质处于国内最优水平,性能与进口产品相当,服务保障能力远远优于进口车,是目前国内替代进口卡车的最佳车型."这是浙江巨化公司近6个月内第3次购买东风天龙时的评价.     

基于本体的船舶机舱布置设计方法研究

针对船舶机舱布置智能化程度低、设计知识难以继承与共享的特点,将本体理论引入到机舱布置领域,并探讨了有关机舱布置智能化设计的相关内容。提出了基于本体的机舱布置设计方法框架,运用本体建模软件Protégé实现了框架中的部分功能,并通过实例验证了本体的一致性、通用性与有效性,构建了基本的查询、推理与扩展机制,以便于在进一步的研究中整合网络资源,实现设计知识继承共享,为船舶机舱布置辅助设计程序的开发奠定基础。     

平板拖车车架主梁经验设计

平板拖车是一种常用的运输设备,整车设计的重点是车架主梁的设计计算。根据多年设计生产经验,简化主梁设计计算,以主梁抗弯截面模量、轮距、轴距为设计主要值,根据计算结果选取槽钢型号等;抗弯截面模量W_z计算需参考平板拖车的使用工况。     

水火弯板工艺参数和角变形关系的有限元分析

对于完全采用水火弯板成形船体板的情况,根据要加工形成的角变形量给出合适的工艺参数是水火弯板成形系统必须解决的问题.为了确定工艺参数,必须探索加热条件和角变形之间的关系.为此,文章提出了利用小板的变形来研究大板变形情况的相似性规律,并且用体功率模型来综合地考虑火焰速度、火焰有效功率、火焰作用半径和钢板厚度对角变形所引起的综合作用.基于这些分析方法,利用三维有限元法分析热源气体流量和热源速度对于不同厚度钢板的成形关系.     

多出口路由策略实现及相关问题研究

研究了校园网多出口的需求产生及面临的问题，对比了三种可能的方法，提出了较合理的配置方案，该方案利用了静态路由优先级、网络地址转换、基于策略的路由、VLAN及访问控制列表等多种技术，实现了路由链路备份、访问速度提升，降低国际流量计费．     

穿浪双体船型线绘制及三向光顺研究

针对穿浪双体船型线的特点,介绍了AutoCAD ActiveX技术及其内部对象的使用,详细阐述了在AutoCAD2004环境下,利用ActiveX技术进行穿浪双体船型线的自动绘制以及型线三向光顺的关键技术和过程.