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61.
预防性养护技术在一定程度上能改善旧路面的使用质量,如减少网裂、改善平整度、提高抗滑性能、防止水分下渗等。首先,深入调查分析了国内外预防性养护技术应用情况和研究文献;其次,从几种典型的预防性养护措施出发,分析当前国内外预防性养护措施验收标准的问题,并通过对已实施预防性养护措施路段进行跟踪检测,从采用抗滑性能、构造深度等验收指标角度,细化研究公路沥青路面预防性养护措施验收标准;最后,提出在预防性养护措施完成后验收时,应同时考虑其长期使用性能,进一步解决预防性养护措施完成后的验收难题,为预防性养护工程验收提供参考。  相似文献   
62.
目的 观察葡甲胺 cAMP对慢性心力衰竭 (CHF)患者的急性血液动力学效应。方法 1 0例中、重度CHF患者 ,静脉注射葡甲胺 cAMP(60mg 3~ 5min内缓慢注射 ) ,观察用药前后血流动力学参数变化。结果 用药后 1 0min ,患者心率减慢 ,平均肺动脉压 (mPAP)及肺嵌压(PCWP)下降 ,肺循环阻力 (PVR)和体循环阻力 (SVR)降低 ,心脏指数升高 ,持续作用 30min以上。结论 葡甲胺 cAMP对CHF患者具有良好的急性血液动力学效应 ,可改善心脏作功能力  相似文献   
63.
阐述了现阶段油码头存在的问题,着重介绍了航运公司的整改措施,简单介绍了海事管理部门的整改措施,以期减少油码头溢油风险概率,保护海洋环境。  相似文献   
64.
报告504例健康成人同步12导心电图QT离散度(QTdispersion,QTd)的分析结果。①各参数的测量结果(x±s):QTd、矫正的QTd(QTcd)、QRS离散度(QRSd)、QT顶点的离散度(QTpd)、QRS起始早晚的离散度(OQTd)分别为:男性:48±13、51±14、30±11、43±16、18±6(ms);女性:42±12、47±14、28±10、39±17、16±6(ms)。②性别差异:男性各参数离散度(QTd、QTcd、QRSd、QTPd、OQTd)及RR、QRS问期均大于女性,而QT、QTc、QTp间期却小于女性。③QT、QTd测量的可重复性受测量方法尤其是T波终点的确定方法影响。  相似文献   
65.
提出一种小波变换进行图像边缘提取的算法,并论证了该算法在没有噪声的情况下对阶跃型边缘具有精确的定位能力,最后,给出了试验结果。  相似文献   
66.
67.
1 引言常规潜艇的柴电推进系统由柴油发电机和蓄电池组成.水下工作时,潜艇的所有能量由蓄电池提供.为了给电池充电,潜艇必须上浮至水面或伸出通气管,此时,传统潜艇特别容易遭受攻击并很容易被探知.  相似文献   
68.
汽车自动怠速起停系统是车辆循环外节能技术的重要措施之一,受到广泛的关注。本文对比分析了分离式起动/发电机起停系统、集成起动/发电机起停系统、智能怠速起停系统等不同怠速起停技术的实现方案、系统结构型式及特点;分析了各国怠速起停推广应用现状及油耗奖励法规发展动态,对比分析了美国、欧盟、中国等国家和地区关于配置怠速起停系统车辆油耗奖励政策的差异,以及油耗奖励计算方法的区别。分析结果可以为我国怠速起停系统等循环外节能技术的推广提供支持。  相似文献   
69.
为提升多车道高速公路主线合流区通行效率,由于主线合流区各车道交通特征差异,针对多条匝道相互合流再一同汇入主线的情况,分析了主线合流区流量均衡状态、各车道饱和状态和匝道流量对通行效率的影响,提出了多车道高速公路车道分配与入口多匝道协同控制模型,主要通过主线车道控制引导上游主线车辆提前选择合适车道行驶,同时采用入口多匝道控制协调匝道合流区各汇入匝道车辆的驶入,实现主线和匝道的通行效率最大化提升。仿真验证及工程应用结果表明:通过主线车道控制引导上游主线车辆尽量选择内侧车道行驶,尽管会增加内侧车道行驶车辆的车均延误,但明显降低了主线和匝道的整体车均延误,说明主线车道控制与入口多匝道控制相结合对合流区通行效率提升优势明显,且主线合流区各车道流量均衡有助于提升入口匝道汇入效率。  相似文献   
70.
驾驶即生活     
<正>就跟做某件事一样,任何一个男人,都不愿意承认自己的驾驶技术不好。因此在开车的过程中,最烦的就是旁边有一个女人不断提醒你:小心,小心,慢一点,别开这么快!很多男车主经历过这样的痛苦。有的小俩口甚至因为新车驾到,闹到不可开交。对很多男人而言,爱车更甚于爱老婆,相反,女人却更加理性,老公永远是不能代替的。买切诺基的男人,往往戏称自己的座驾为"小妾",这  相似文献   
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