汽油车消声器及排气管道异响浅析

<正>正常车辆的发动机在怠速及小负荷下工作时,几乎听不到其排气系统所发出的声音,在中、高速下能听到均匀流畅的轰鸣声。当发动机有燃烧不良或不工作的气缸时,消声器及其排气管道便会发出不正常的声音。本文就排气管道不同部位发出的不正常声音进行初步分析,供维修时参考。     

大粒径沥青碎石下面层路面结构力学分析

采用分析软件Bisar3.0计算分析仅有荷载作用下大粒径沥青碎石与普通沥青混凝土作下面层的力学行为,说明大粒径沥青碎石作为下面层的优越性。通过分析在温度和荷载耦合作用下不同粒径的大粒径沥青碎石路面结构的应力应变规律,推荐力学性能较优的大粒径碎石下面层。     

一类四阶四点边值问题的三个正解

利用Leggett-Williams不动点定理,建立一类四阶四点边值问题三个正解的存在性定理,并对所得结论给出具体的应用.     

纸纱复合袋糊底机节拍装置设计与实现

针对纸纱复合袋糊底机节拍控制困难的问题,设计并实现了一种以片基带输送袋筒、档杆机构控制袋筒进入下一道工序时间节点的自动节拍装置.利用Solidworks软件建立节拍装置三维模型,介绍了节拍装置总体结构及其运动过程,分析了输送机构和档杆机构的工作原理,并根据总体设计要求确定了节拍装置的一些关键参数.试验表明:片基带输送袋筒速度为272mm/s,档杆阻挡袋筒持续时间3s时,袋筒完成一个工作循环时间约为24.6s,袋筒吸开成功率达到94.5%,满足袋筒节拍输送的要求.     

从“生锈门”看汽车防腐

今年的3.15晚会上,与汽车有关的内容,除了大众DSG,另一个就是江淮的"生锈门"了在江淮之前,"车身生锈"这种事一般只会出现在那些接近报废的老汽车上上市两三年的新车就生锈,这貌似还是头一遭,否则也不会被3.15给盯上。江淮的这次"创新",也引发了我们此次的话题:车身防腐。生锈是因为电化反应车身为什么会生锈?这个问题看似白痴,但并不见得所有人都明白。尤其是哪些高中化学没好好学的同学。把一块铁放在绝对干燥的环境中,     

电动车的春天要来吗

花25万买车的人,会把这款车作为家中的"劳动力"来使用,于是对用车便捷度等等方面的问题会很在意,加大了纯电动车的问题。而花230万买车的人,则完全可能是作为家中的第二辆、第三辆甚至大玩弟一辆、第二辆甚至大玩具来购买。关于特斯拉,最近火得有点过头了。有关它的讨论、甚至争论比比皆是。类似本文这样的话题,估计也有不少。不过在此,我们仍然想表达一下自己的观点。从特斯拉自身、以及它所引发的资本市场飙升来看,似乎它的成功已预示着电动车的春天已经到了,而不是像之前我们认为的那样需要再过十年甚至二十年。事实真的如此吗?     

配不配SH-AWD又怎样

新一代讴歌RDX取消了SH-AWD四驱,让一些喜欢讴歌的车迷们有点难以接受。但与此同时也有另一种声音存在——大可不必在这个问题上纠结,SH-AWD也就是厂家包装出来的一个技术名词而已,和现款讴歌RDX的四驱并无太多区别。之所以RDX没有采用SH-AWD,仅仅是为了区别于MDX而已。那么,到底SH-AWD是好东西还是噱头,哪种说法更靠谱呢？     

基于组态王的热工性能测试系统设计

以PC机作为上位机,组态王为工业组态软件,多路巡检显示仪对信号进行采集并通过RS232/RS485转换器与上位机通信实现数据传输,设计了热工性能测试系统.通过组态王设计人机界面,实现对温度、流量和压力信号的采集、存取和分析处理.该系统可实现采样参数设置、实时监控、实时曲线显示、报表数据查询打印等功能.实际运行情况表明,该测试系统界面友好、易于操作、数据传输稳定、运行可靠.     

美国道路交叉口及其交通控制

道路交叉口是道路的基本和重要组成部分,对道路运营效率和交通安全起着关键和决定性的作用。因此,如何根据交通特征、周围地形和远景规划确定合理的交叉口类型及其交通控制(设施和法规),就需要交通规划师、交通工程师、道路工程师和交警部门协调合作进行科学论证,并按项目工程费用效益分析结果来确定。以美国最新技术规范和实际工程为依托,简明扼要地阐述美国道路交叉口及其交通控制的发展和应用,一为国内同行介绍美国道路交叉口及其交通控制的基本原则和有效方法,二从工程技术的角度为国内同行澄清有关美国道路交叉口交通法规的认识,抛砖引玉,为中国道路交通建设和发展尽微薄之力。     

竹洲大桥主桥结构设计及受力分析

梁拱组合桥作为一种新的桥型,因造型美观、受力明确、施工工艺成熟等特点,在国内桥梁建设中得到了广泛应用和推广。文章以百色市竹洲大桥为例,阐述了该桥的结构设计要点,并采用Midas/Civil V2006与ANSYS软件建立几何模型,计算分析其主桥结构的受力情况,为梁拱组合桥的结构设计提供参考。