一级公路最小接入间距研究

一级公路接入口设置间距不合理,是导致一级公路交通安全隐患和运行效率下降的重要原因。应用接入管理策略中的多种方法确定一级公路最小接入间距值,并对这些值进行比较,最终确定一组推荐值。最后,对接入口按推荐值设置的一级公路运行状况进行仿真验证。     

公路客运枢纽影响区域内交通组织研究

引入服务水平的变化计算公路客运枢纽交通影响区域的定量方法,结合公路客运枢纽的特点,探讨影响区域内的交通组织方法,包括场站周边路网配置、邻近交叉口设计和场站出入口设置方法。     

基于C-D生产函数的农地纯收益测算理论与实践探讨——以大冶市农用地评估为例

收益还原法作为房地产和土地估价行业的主要方法,其中纯收益是重要的参数之一,纯收益测算的合理与否直接影响农用地价格的正确性。本文已农用地评估为例,从纯收益测算存在的问题着手,探讨利用C-D生产函数模型测算纯收益的方法和过程,并应用实例进行了验证,这对当前农用地和房地产估价工作具有重要的指导作用。     

汽车电机用银铜合金软化温度试验研究

针对汽车电机生产厂提出的银铜合金软化后换向器会出现凸片甚至飞片,电机不能正常运转,换向片的耐磨性及换向器的使用寿命下降的问题,依据GB/T 33370-2016 《铜及铜合金软化点温度的测定》方法,研究银铜合金换向器成品的换向片软化点温度,得出其软化点温度与换向器大小、铜片厚度的相关性较低,与银铜合金的银含量相关性较高。给电机和换向器的研发合理选择银铜合金的含银量提供帮助。     

建议编制公路隧道设计规范

公路隧道和桥梁一样是公路上的重要建筑物。它对于改善公路的技术标准,提高运输效率和节约能源等都具有重要的意义。建国初期,我国公路隧道几乎是空白,三十多年来随着公路交通事业的发展,修建了不少隧道。目前,全国已有公路隧道200多座,北京有15座(不包括单车道隧道)。现在我国的公路建设还很落后,为适应四化     

城市沿河区域道路交通组织策略研究

首先分析了沿河区域交通特性，提出了通过单向交通与信号联动来改善交通的思路，并以海盐盐嘉塘两岸区域道路网的交通组织为例，作了具体的实例分析。     

船舶结构维护问题的可靠性方法

建议采用可靠性方法分析船舶结构维护的各种问题，如损伤探测，检测时间间隔，失儿速率预估，结构评价以及决策制订揭示出船舶结构维护决策准则和决策方法的随机特性，初步探讨人为因素对船舶结构可靠性评价的影响。     

运输通道市场结构变动的静态博弈分析：以成渝通道客运为例

结合我国运输通道的实际情况,应用博弈论的方法、模型,分析运输通道结构变动时各运输方式的经济行为、成因、结果及合理应变和调控措施。     

双层钢筋网片水泥混凝土路面缺陷分析及防治措施

结合双层钢筋网片水泥混凝土路面的施工工艺,对项目后期运营中出现的典型病害及处理措施结果进行总结论证,针对原因提出各阶段相应防止水泥混凝土路面发生裂缝的技术措施和建议。     

斜拉桥抖振时域实用分析方法

文章基于大型通用有限元软件ANSYS提出了一种大跨度桥梁抖振时域实用分析方法。在该方法中,自激力是通过向有限元模型中添加气动刚度和气动阻尼单元的方式来实现的。计算了独塔斜拉桥在不同风速和攻角下的抖振位移响应,与传统频域分析结果的比较表明了该方法的可行性。