提高车辆装备科学化管理水平思考

提高认识,转变思想,树立科学管装新观念车辆装备管理工作必须着眼高技术战争需要,着眼体制变化,围绕提高保障“打赢”能力,解放思想,树立适应时代发展的新观念。一要树立保障“打赢”的观念。紧紧围绕保障打赢高技术局部战争的需要,确立科学管装和科技兴装的指导思想,充分利用现代科技成果,借助科学技术的全面推动作用,使车辆装备管理有新的发展和质的飞跃。全面提高车辆装备科学化管理的层次和标准,努力使部队具有在任何情况下随时遂行机动的能力。二要树立科技牵引的观念。开展科学化管装工作,必须强化科学技术是战斗力,科学技术是科学管…     

专用配套车辆装备管理要追求『四性』

管理要因地制宜,讲究科学性管好专用配套车辆,除应有一般的车辆管理手段外,还要充分考虑特殊环境、特殊使用条件、特殊用途等方面造成的影响,统筹兼顾,制订出一套合乎平、战时专用配套车辆管理要求的规章制度来.     

路线中桩测量计算编程初探

针对公路勘测条件的不同，阐述目前常用的路线测量程序的编写方法，以及程序编写过程中经常遇到的问题及注意事项。     

无连接挡板高填方路堤薄壁挡土墙土压力模型试验研究

根据远当国防公路扩建工程,提出无连接挡板高填方路堤薄壁挡土墙新型结构。应用土压力盒和钢筋应变片进行模型试验,测试挡土墙土压力分布规律和拉筋应变的变化规律。挡土墙土压力不同于经典土压力理论,从挡土墙顶部向下到1 3高度以上,土压力分布呈线性增加,1 3高度以下,土压力随高度变化不大;土压力的分布规律与挡土墙面板后填料的性质无关。试验及分析表明,该连接挡板式薄壁挡土墙结构是一种合理、经济、可以应用于高路堤实际工程的新型挡土结构。     

LPG发动机电控供气系统及信息熵理论的应用

介绍厂液化石油气（LPG）发动机闭环电控供气系统的结构组成和控制方法,并引用信息论的基本观点,建立了基于熵概念的发动机系统信息模型,给出了系统的熵值及信息变差等指标的计算方法和公式。最后的试验结果表明,这些指标能够客观的评价LPG发动机供气系统的控制效果,在闭环电控供气系统中应用熵理论具有较大的可行性。     

论油漆对摩擦系数的影响

本文通过摩擦面试验的过程，着重分析了摩擦试板上涂油漆后对摩擦系数的影响。     

应用PDA与全站仪实现新建铁路勘测数据的自动采集

利用软件使PDA与全站仪配合作业，可进行新建铁路勘测中导线测量、三角高程测量、线路三维放样、横断面测量等工作。该方法能够自动采集数据并实时进行质量检核，所得数据能轻松导入到用户的后处理系统。介绍了该软件的功能、特点及达到的效果。     

高速公路景观的四维性研究

通过国内外高速公路景观的对比研究,从空间和时间角度出发,结合高速公路景观的特征,在对高速公路景观的空间设计进行较为详细的阐述之外,特别介绍了高速公路景观的时间性.指出国内高速公路景观对在空间位置变化的三维空间研究较多、在时间性上研究较少的问题,说明了高速公路景观设计中空间与时间结合的必要性.     

螺栓式钢轨防爬器的性能分析

提出了一种新型的螺栓式的钢轨防爬器，改变了穿销式防爬器的紧固方式。结果表明：螺栓式防爬器的防爬力大于穿销式防爬器，且易于安装，拆卸，减少了轨道爬行和养护维工作量，具有显著经济效益。