大跨度桥型结构在重件码头设计中的应用研究

本文以武汉某重件码头工程吊车梁结构作为研究对象,该码头吊车梁结构悬臂段长度为28 m,桥式起重机跨度为52 m,最大起重量达到500 t,针对这一悬臂长、跨度大和起重量大的特殊使用要求,在本次设计中借鉴引用了大跨度桥型结构对该伸臂梁结构进行研究,使用有限元软件ANSYS分析不同桥型结构在该项目中应用的优缺点,研究成果可为该类型的重件码头设计提供理论参考。     

EQ1091 载货汽车动力系统参数匹配与正交优化

对EQ1091载货汽车的动力与传动系统进行了初步匹配.基于正交优化设计方法为仿真试验设计了正交试验表,利用AVL Cruise软件对所匹配的车型建立了相应的仿真模型,根据设计的试验方案对EQ1091载货汽车进行了仿真.最后,通过正交优化没计试验结果的处理和分析,并对动力与传动系统的参数进行了优化组合,选出一组对动力性、经济性都较优的汽车动力与传动系统参数.     

基于BP网络的柴油机故障诊断方法研究

采用BP神经网络对柴油机气缸套磨损故障诊断进行了研究。首先运用单BP网络方法对柴油机气缸套磨损故障进行了诊断,诊断结果表明该方法还存在一定不足;提出了基于组合式BP网络的故障诊断方法,诊断结果表明,采用组合式BP网络的故障诊断方法可有效地提高柴油机气缸套磨损故障诊断的准确性和有效性。     

BMW530Li

在过去的一年中,宝马集团完成了5系轿车在全球市场上的中期改款。对于这次的小改款,国产的宝马5系主要是在细节和配置上进行了调整和升级,进而提升5系轿车在同级别中的技术领先性     

开车打手机,肇事一恶习

前不久,家住湖北荆门城区的全先生驾车带着一家老小三口人到城北去走亲戚.当车行至乡间公路时,手机响了,他习惯性地接听电话.正当他说得兴起,一不留神,"桑塔纳"一头歪到了路边的田里,所幸的是人没受伤.……     

稻草下面的真象——湖北荆门交警侦破逃逸案纪实

湖北荆门京山县钱场镇驾驶员吴某在发生交通事故后,本来责任不大,可他不抢救伤者,而是将肇事车辆驶离现场并用稻草和棉杆进行覆盖掩藏,企图逃逸了之。但他没想到,事发不到两天,就被民警找上门来……     

基于CAN/LIN总线的车门控制系统开发

在分析CAN/LIN总线技术特点的基础上,分别选用MC68HC908GZ32和MC68HC908QL4单片机设计开发了某车型车门控制系统的CAN/LIN网关节点和LIN的硬件模块,并根据控制功能要求开发了控制软件,实现了电动车窗自动/手动升降和电动后视镜调节控制.最后将各模块安装在车门上进行了调试,测试结果表明,所设计模块运行稳定、性能可靠,达到了预定要求.     

奇龙大桥独塔钢混结合梁斜拉桥施工主要技术

以佛山奇龙大桥为例,介绍主跨260m的独塔钢混结合梁斜拉桥的主要施工技术,包括主墩软弱地质条件下大直径桩基、深基坑大体积承台、高142m索塔、主跨钢箱梁安装等施工技术的改进、创新和钢混结合段、边跨混凝土梁、斜拉索安装等工艺的优化,同时运用成熟、先进的理论分析计算和科学的监控量测手段,在确保质量、安全的前提下创新了思路,缩短了工期,节约了资源投入,为类似桥梁施工提供借鉴和参考。     

影响落石距离相关因素分析及预测研究

通过室内模型试验,研究了不同落石形状、质量、边坡覆盖层厚度对落石水平距离的影响程度。结果表明:形状对落石距离影响最大,质量无明显影响,边坡覆盖层在减少落石距离的同时也增加了变动区间。用偏移比公式对落石距离进行处理得到建议偏移比取值为0.3。将边坡平均坡度、边坡高度、坡面条件、落石质量、落石形状作为输入因子,运用BP神经网络模型进行预测,预测结果表明,该模型能很好地预测落石距离。     

C#MATLAB混合编程在汽车性能仿真平台开发的应用

针对汽车性能仿真中对平台仿真精确度及便捷性的需要,论文提出了界面与算法内核并行开发的模式,基于Winform架构采用C#语言开发人机交互界面,以Simulink模型作为仿真内核,采用C#与MATLAB混合编程技术实现界面与仿真内核的调用和数据的传输。并对软件的架构设计、界面设计以及混合编程中所涉及的数据管理与批量数据传输方法进行了论述。通过软件与仿真内核的计算结果对比,证明了混合编程技术在界面调用仿真内核的过程中能够保证数据的一致性和准确性,能够在发挥MATLAB/Simulink强大仿真功能的基础上充分利用Winform友好的人机交互特性,为汽车性能仿真软件开发提供了新思路。