基于波数有限元-边界元法的无砟轨道声辐射特性分析

为研究无砟轨道声辐射特性,建立了CRTSⅠ型板式无砟轨道的波数有限元振动模型。在钢轨顶部施加单位谐荷载,以求出的钢轨及轨道板的振动速度响应为边界条件,再采用声学波数边界元法计算出钢轨、轨道板及轨道整体结构的声辐射特性。分析结果表明:钢轨、轨道板及轨道整体结构的声功率级在一阶峰值频率前随频率增大而近似线性增加,在一阶峰值频率后,声功率级波动较大且出现多个峰值。在轨道整体结构一阶峰值频率前轨道板的声辐射贡献量占主导,而在该峰值频率后钢轨声辐射的贡献量逐渐占主导作用。扣件刚度主要影响一阶峰值频率前轨道整体辐射声功率,随着扣件刚度的增加,轨道整体结构声功率级幅值明显降低。CA砂浆层弹性模量的变化对轨道板辐射声功率级影响较大,但对轨道整体结构辐射声功率级的影响较小。     

浅谈320国道养护面临的困难和对策

本通过分析320国道养护目前所面临的种种困难和造成养护步入困境的原因,指出公路养护要想摆脱困难,走出困境的相应对策、措施。     

喷浆机械手在支护工程中的应用

本文概述了喷浆机械手的发展历程,介绍了国产RPJ型机械手的结构和性能,并阐述其在地下工程中的应用情况,分析其在工作效率、工程质量、操作安全性方面所带来的优势。     

发动机皮带张紧力检测仪

为了准确地检测发动机皮带的张紧力,对进口发动机皮带张力规和新型数显皮带张力检测仪进行了对比分析,指出进口张力规的不足,重点介绍了自行研制的新型数显张力仪的结构和测试原理。该检测仪通过其机械部分对被检出发动机皮带施加一定的拉力,并由传感器和数显装置将皮带的位移量（挠度）转换成相应的力值显示出来,从而达到同步显示张力值和位移值的目的,并可根据使用要求进行反复标定。     

宝浪油田污水防腐与防护技术研究(二)

(接上期 )6　防腐措施研究6 .1　主体设备的涂层 牺牲阳极联合保护技术研究6 .1 .1　防腐涂层优选在宝浪油田联合站 ,选用了HY - 0 0 7、H87、环氧树脂等多种不同防腐层进行试验对比。结果表明 :HY -0 0 7不仅能够较好地耐受宝浪油田含油污水的浸蚀 ,并且附着力、柔韧性均较好     

基于Chebyshev多项式的公钥系统

通过对2种已提出的基于有限域上Chebyshev映射的公钥方案的研究,发现这2个方案的共同问题,通过改变参数选取的条件和增加逆元存在的条件,给出了改进的公钥加密方案,并对改进后方案的合理性、可行性和安全性进行分析,给出了快速实现的算法。     

产品三坐标检测及预定位工装设计运用

结合生产过程中的运用案例,提出对外观复杂的产品采用初建坐标系或设计三坐标预定位工装两种方法进行检测,既可以方便产品3D检测前快速定位及摆放、减轻工人劳动强度,又可以减小产品构建的坐标系与三坐标测量机机床坐标系误差,提高检测精度.     

智能车辆动态避障轨迹预测与跟踪控制

为解决智能车辆动态避障路径预测及跟踪问题,文章对动态障碍进行建模并基于三角形面积法引入避障约束,设计代价函数以满足最优预测轨迹输出,同时设计引入侧翻约束的非线性模型预测控制器进行在线最优路径跟踪。通过Matlab进行基于结构化道路下的避障轨迹预测与跟踪控制仿真,仿真试验得出控制车辆在满足避障约束等条件下,可以实现换道超车并到达指定目标点,且加速度变化率（jerk）值小舒适性好。试验结果表明,预测轨迹理想、控制器准确性高且具有一定的鲁棒性。     

多轴CNC交流伺服螺旋传动系统中的误差源分析

论述采用CNC交流伺服驱动控制及高精度机械传动零部件组成的多自由度伺服螺旋传动系统中的主要误差来源.在实验的基础上,分析讨论了影响机构位置精度与运动精度的主要因素并特别指出了系统调整不当导致的误差影响和应当补偿的误差,其实验结果对系统设计有较高的参考价值.     

高速磁浮单车模型与列车模型动力学性能仿真对比

以高速磁浮列车为研究对象,建立了单车与列车多体动力学模型,设置了不同速度下的直线和平面曲线的线路考核工况,研究了磁浮单车模型和列车模型在高速走行条件下的动力学性能,从悬浮与导向能力、振动水平等角度对建模方法带来的动力学差异进行了分析.研究表明,车间动态耦合作用主要影响着车辆的悬浮性能;在直线线路上,列车模型计算的悬浮力...