设置加强层的钢框架-核心筒结构的动力弹塑性时程分析

基于地震作用下水平加强层对钢框架-核心筒结构的影响,对一个34层未设置加强层与设置1道、2道和3道加强层的钢框架-核心筒结构进行三向弹塑性动力时程分析。通过计算,得到4种结构在地震动主方向7度、8度和9度罕遇地震作用下的楼层位移反应及塑性铰分布情况,综合分析设置不同数目加强层对结构抗震性能的影响。研究结果表明：设置加强层可以提高结构的刚度,设置2道加强层的抗震效果优于设置1道和3道加强层的抗震效果。     

风送型湿喷机管道输送系统进风分配阀结构对流场影响的分析研究

本文针对目前TK500型湿喷机气料混合仓积料,影响料流形态和喷射质量的问题,设计了一种改变料流形态和提高料流质量的气料混合仓进风分配阀优化方案,并采用数值模拟的分析方法,对原有方案和优化方案进行了对比研究,最后通过试验验证表明:设计方案初步改善了目前所遇到的料流问题.为今后解决此类问题提供了一种可行的方法.     

中国中车科技领军人才研修项目在同济大学举行

正7月2日至8日,中国中车的科学家、首席技术专家50余名齐聚同济大学,参加由中国中车人事部和同济中车创新研究中心联合主办的"中国中车科技领军人才研修项目"。开班仪式上,同济大学副校长顾祥林致欢迎辞,对中国中车领军技术人员来到同济校园表达热烈欢迎,并希望通过此次活动,拉开中国中车与同济大学全面深化合作的序幕。中国中车总工程师张新宁做了学习动员讲话,表示此次活动是中国中车成立以来     

变压器漏电感的定量分析

运用电动力学，求解变压器漏磁场的Poisson方程，导出了变压器的漏磁场能与漏电感公式，从而为静电科研中常见的变压器绕制与设计提供了理论依据。     

突破产学合作教育难题探索人才培养新模式

探讨如何充分利用校企资源优势，寻找、协调和巩固学校、企业、学生三方利益的结合点，创新合作教育模式，突破产学合作教育实施难题，培养综合素质高的复合型、应用型人才。     

电极的位移形变对电势电荷分布的影响

研究电极的位移形变所产生的误差时，需要在不规则边界条件下求解拉普拉斯方程．文中提出了解决这类问题的计算方法，并导出了一般公式．在此基础上，还求出了电极系统有任意形变时的电荷量变化的通用公式．     

二相流体流动起电电流的研究

运用静电场和流体动力学的基础理论，分析了气体－固体粒子流动系统摩擦起电的机理，并导出了电路中的起电电流密度的表达式。     

水泥砼路面施工的质量监理

水泥砼路面是现代公路、市政道路和城市广场中广泛采用的一种刚性路面．然而它的基建投资大，存在修复困难、返修费用较高的缺点，以及在施工和使用中易出现断板、裂缝、面层脱皮起砂、表面平整度差等质量通病，进而影响其使用性能．因此，需要监理工程师对其进行严格认真的全面监理．从施工准备、施工过程、竣工验收三个阶段做好施工监理工作．     

ICA的共轭下降法

独立分量分析(ICA)作为有效的盲源分离技术(BSS)是信号处理领域的热点，本文在分析现有的ICA算法的基础上提出了以最小互信息为准则函数的ICA的共轭下降算法，并将该算法与传统的算法在计算效率和收敛性方面进行了比较，该算法的迭代次数由传统算法的约2000次减少至不超过300次．适当地选取对比函数可实现全局收敛，并简要分析了对比函数的选取准则．模拟实验证明该算法收敛速度快，而且对初始点不敏感，在健壮性方面具有较好的性能。     

城市客车自动离合器接合规律仿真及应用

分析了城市客车离合器接合过程,设计了自动离合器的接合规律,计算了一档起步、行驶换档和爬坡行驶等行驶特性下自动离合器的控制参数,并运用Cruise软件进行了汽车建模和仿真。仿真结果表明,该接合规律在保证汽车加速性的条件下,达到了满足汽车起步平顺、减小摩擦功和降低冲击度等性能指标。