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371.
如果你觉得三菱劲炫这款车不错,但又不想买日系车。那么它要是转换了国籍,并且改头换面了,你会考虑吗?现在,我们这辆标致4008拿的可是法国护照  相似文献   
372.
双重乐趣     
从未想到过一款SUV车型能够有如此出色的性能。澎湃的动力,出色的操控,简直就是一辆跑车。而驾驶起来又显得十分灵活,根本不像这样大的车。对于我这样一个平时也很喜欢玩大排量摩托车的车迷来说,这正是我想要在汽车上找到的感觉。  相似文献   
373.
对于一款中型轿车你有什么要求?大空间,还是丰富的配置?这些对于新一代索纳塔来说都不成问题,韩国人要让他们的车成为最理解中国消费者需求的车型  相似文献   
374.
体贴入微     
亦能动感洒脱,亦能儒雅绅士。在昊锐比较全面的表现中,我们更喜欢它带给驾乘人员无微不至的体贴与关怀。车通荐说:细节决定成败  相似文献   
375.
前世与今生     
雪铁龙品牌的传奇始于它的缔造者安德烈·雪铁龙,如今安德烈的继任者们正秉承着他的创新精神将这个传奇不断拓展  相似文献   
376.
正一款伟大跑车的配方从未改变:轻车重、快响应、纯粹的驾驶乐趣——而220将这三者完美结合在了一起很难想象,从我上次将Series 1 Elise开出Hethel的门已经过去了21年,那次我开了两年,共行驶了80467km。车从没坏过,从未在A到B的过程中中途发生故障,或失去驾驶乐趣。他去过北环。他带着我和我的小孩在法国露过营。我差点在那车里过夜。这之后路特斯发生了太多。公司的拥有者和老板换过,丰富的未  相似文献   
377.
正意大利纯种赛马的反常规尝试有利有弊从某种程度上说,Aventador的布局对向前轴输送动力是十分理想的。从Countach开始,兰博基尼就选择了中置V12发动机,并将变速箱安置在了发动机前方的中央通道里,而非通常的发动机后方,也就是整台车的尾部。这种布局有它的优势:车重将更居中,而且手动变速器的换挡杆(在那些还在用手动变速器的年代里)可以直接连到变速器上,而不需要较长的杆  相似文献   
378.
上海大众给斯柯达明锐GreenLine车型定了一个很靠谱的售价,这让节能环保技术从“示范工程”变成了真正意义上的“惠民工程”  相似文献   
379.
随着E200 LCGI的上市,奔驰E级长轴距版的价格门槛降低到了46万元。这款入门车型值得购买吗?通过试驾我们发现它只是少了一些奢华成份,而奔驰的真味丝毫没减。  相似文献   
380.
通过有限元软件Fluent对单、双线瓦斯隧道通风进行数值模拟,结合十年间通风能力的提高,得出现行《铁路瓦斯隧道技术规范》中高、低瓦斯隧道的分界值偏于安全。建议将瓦斯绝对涌出量q0=1.0 m3/min作为单线铁路高、低瓦斯隧道分界值;建议将瓦斯绝对涌出量q0=2.0m3/min作为双线铁路高、低瓦斯隧道分界值。  相似文献   
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