Vx接线组合式同相供电系统建模与分析

作为新一代牵引供电系统的关键技术,同相供电系统设计需要匹配牵引变压器接线方式,优化电能质量综合补偿策略,降低潮流控制器（PFC）容量及其造价。针对高速和重载铁路推广采用的自耦变压器（AT）供电方式和Vx接线牵引变压器,设计了一种组合式同相供电系统。首先,基于该系统各端口接线角关系,建立了三相电网与单相牵引负荷之间的电气量变换模型;其次,利用三相电压不平衡与无功功率综合补偿理论,将相关电能质量限值为约束条件,给出了组合式同相供电系统各端口补偿电流计算方法,提出了潮流控制器动态跟踪补偿控制方案,与已有补偿方案相比,在达到相同补偿目标时所需补偿容量可以减少10%~58%;最后,通过对多种牵引负荷工况下系统运行特性的仿真模拟,验证了上述补偿模型的正确性和控制策略的有效性。      

预应力混凝土桥梁和轨枕的碱骨料反应

我国部分铁路预应力混凝土桥梁和轨枕始终存在着与译文介绍内容相似的病害问题，而在病害原因的验证以及受病害影响的桥梁、轨枕的损伤分级和处理方面，我国均未建立起一套有效的分析方法。但因加拿大与我国运输条件不尽相同，因此仅希望在本文的启发下能结合我国混凝土桥梁及轨枕的病害情况，亦进行相应的试验研究工作。     

增设柔性吊索加固混凝土系杆拱桥的试验对比分析

为提升湖盐线八里店大桥的整体刚度,优化主桥结构内力,采用在既有混凝土吊杆中间增设柔性吊索的加固方式进行了加固,通过加固前后主桥静动载试验对比分析,得出了加固前后主桥整体刚度、控制截面应力、挠度的变化,检验了增设柔性吊索加固混凝土系杆拱桥的可行性。     

2023年美线货量会反弹吗？

<正>真正的希望或许在第三季度，2023年迎来一个正常的旺季，已是最大奢望。毫无疑问，2023年的1月是近5年亚洲至美国出口量最差的1月，不仅无法跟2022年和2021年相提并论，甚至比2019年同期还下降了2%。2023年，美线货量还会反弹吗？开年货量大幅下跌根据美国贸易数据服务提供商Descartes Datamyne的统计数据，     

2023年美线合约怎么谈？

<正>签约不是为了拿到最低的运价，签约的最终目的是保证出货。随着市场急剧降温，美线合约的谈判也回归到了传统的时间线。刚刚结束的泛太平洋海事会议（TPM），可以视为合约谈判的起点。船货双方在线下已经进行了充分交流，在3月份接下来的时间，双方会继续对话，从最初的意向性交流逐步进入实质性谈判。