热拌沥青混合料的软化区域

热拌沥青混合料在碾压过程的软化问题，直到在Superpave的使用中才引起道路工作者的足够重视，该文简要介绍了美国国家沥青技术中心（NCAT）在沥青混合料软化方面的最新研究成果，供国内研究者参考。     

对沥青路面水损害早期破坏的认识

本文介绍了沥青路面水损害破坏的特征，并较详细地分析了水损害破坏的机理和防治措施，对沥青路面设计，施工和相关领域的进一步研究具有的意义。     

客车外流场数值计算与分析研究

汽车外围绕流流场非常复杂，采用CFD的方法对其进行数值模拟非常必要。应用ANSYS／FLOTRAN软件，选用了NRGk-ε湍流模型，对两种客车的外流场进行了数值模拟与分析，给出了客车纵向对称面上及其尾部局部、尾部涡区横截面外的流速矢量图，还给出了客车纵向对称面上的压力分布图，通过表面积分计算的方法，不以得到客车所受到的气动力的六个分量，从而可以进一步得到阻力系数和升力系数，并将最终结果进行了比较。     

电控点火系统故障诊断方法

将电喷发动机的电控点火系统分成传感器、控制器、点火器和点火线圈四个部份。采用常规仪器仪表可以实施故障诊断。     

高速公路绿化研究

根据高速公路绿化现状，引用一些典型绿化栽植，阐述了高速公路的有关视线引导、改善景观等功能性栽植，从不同角度总结出高速公路绿化设计原则，强调了高速公路绿化养护管理的重要性，并指出多功能的绿化形式将成为现代高速公路绿化发展的必然趋势。     

高速发动机配气机构的运动学分析

配气机构对发动机动力、经济等性能有重量影响。配气机构运动学分析是配气机构设计及优化的基础。本文对论高速发动机顶置凸轮轴式配气机构的运动学问题。在精确求解气门与凸轮从动件升程关系方法的基础上，对凸轮加工检验等方面急需解决的升程转换问题进行了分析讨论。     

我国汽车行业质量认证现状及其展望

本文顾要介绍了质量认证的类型以及质量认证的作用和处，综合分析了汽车行业质量认证现状，并就我国汽车行业的质量认证未来进行了展望。     

面向汽车设计的人体建模CAD系统关键技术

研究和开发三维人体建模CAD系统，是实现汽车设计过程多学科，多领域集成化和并行化的必要条件，是缩短整车开发时间的必然要求，介绍了国外各种人体建模CAD系统，提出了人机工程虚拟设计的概念，重点论述了面向汽车设计的，三维人体建模CAD系统的3个关键技术，即人体测量模型，人体几何形体模型，人体模型的姿势操纵与运动控制，对我国人体建模CAD系统的研究和开发也作了展望。     

电子控制式电动助力转向系统的控制

本文通过建立电动助力转向系统的动力学方程，计算和分析了该系统的频域和时域响应特性。采用比例加微分控制方法，可获得理想的助力特性，并能避免并振峰的出现；单纯的比例控制却不能满足这两点要求。     

机械式自动变速器换档综合智能控制

电控机械式自动变速器（AMT）的换挡过程是动力传动系统联合控制的过程，换挡过程通常分为切断动力，挂挡和恢复动力三个阶段，其中在恢复动力阶段离合器与发动机的协调控制是关键，由于该过程的复杂性和不确定性，使得传统控制方法的使用效果欠佳，为此，本文基于现代智能控制理论，设计了一个三级递阶智能控制器使该阶段离合器与发动机控制智能化，从而提高换挡品质，并在桑塔纳2000AMT样车上进行了试验验证。