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581.
高志宏 《现代城市轨道交通》2010,(1):31-33,36
以分析基坑开挖引起紧邻车站变形为切入点,对北京地铁宋家庄枢纽站的后期工程基坑开挖进行数值分析,研究了不同施工方案下既有宋家庄车站结构的变形情况,分析了后期工程实施过程中存在的典型风险源,并提出了相应的工程对策。 相似文献
582.
583.
584.
585.
为解决土-无柱大跨地铁车站抗震性能的问题,以南宁地铁5 号线金桥站工程为研究对象进行振动台试验研究,验证土-地
铁车站振动台试验的边界效应,并对比分析地震作用下结构模型与土体的加速度响应规律。结果表明: 1)模型箱箱壁所设置的聚
苯乙烯泡沫板边界能消除边界上波的反射与散射,其效果比较理想; 2)对于模型地基,其加速度响应随着埋深而减小; 3)水平向地
震作用下,地铁车站结构模型各处的峰值加速度响应表现为底板最小、中板居中、顶板最大,而竖向地震作用下底板的峰值加速度
响应大于中板。震害观测表明: 模型地基发生局部破坏,车站结构模型在顶板与侧墙处、中板加腋处产生较多细微裂纹。 相似文献
586.
机动车在给我们带来方便的同时。也存在安全隐患。车上的一些零部件质量直接影响着整车的安全性能,对行车和行人起着照明和信号提醒作用的灯具就是涉及安全的零部件。所以国家颁布了一系列汽车、摩托车的灯泡和灯具配光性能的强制性标准,其灯具产品也必须符合国家强制性规范的技术要求。为了保护广大群众的生命和财产安全,国家质量监督检验检疫总局、国家认证认可监督管理委员会发布了2005年第137号公告,自2006年12月1日起,将对机动车灯具等13种汽车、摩托车零部件实施强制性产品认证,到时没有取得3C认证的灯具产品不许生产,不许销售。目前全国机动车灯具生产企业正在陆续申请3C强制性产品认证。现将摩托车灯具检测工作中容易出现的质量问题介绍给行业,以促进产品质量的提高。 相似文献
587.
全主动悬挂控制装置即防车辆摇摆控制装置,分为气动式及电动式。本文介绍了防摇摆控制装置概况和结构特点,并介绍了提高作动器性能方面的有关研发成果和应用实例。 相似文献
588.
如何有效地利用公路交通资产管理的方法,对公路设施进行管理,确保交通资产最大程度发挥作用,是当今交通领域关注的问题之一。该文首先介绍了公路交通资产管理的含义及其管理内容;然后通过美国联邦公路管理局(FHWA)关于美国诸州实施交通资产管理的成果报告,对目前世界上先进的资产管理方式进行介绍:大量应用数据信息技术及对已有交通设施进行资产评估,是确保资产管理顺利进行的重要保障;最后,针对国外先进的管理经验为我国公路交通资产管理的实施提供可参考的建议。 相似文献
589.
590.
针对目前出租车服务市场盛行使用打车软件现状,分析了存在打车服务情况 下出租车司机载客与乘客的打车行为,构建了基于离散事件的出租车运营市场仿真模型. 模型考虑了乘客需求在路网的分布,以及空驶出租车巡游搜索乘客和接单行为,模拟了 乘客在交通路网中使用打车软件召唤空驶出租车行为及出租车搜索乘客的动态过程,采 取事件扫描法推进仿真时间步长,得到乘客的平均等待时间和出租车平均收益等指标.算 例网络的仿真结果表明,在相同的出租车市场规模下,随着使用打车软件乘客比例的增 加,并不能有效减少乘客的平均等待时间;而在相同打车软件使用率下,随着出租车数量 增加,乘客是否使用打车软件,其平均等待时间都会减少,并通过多次仿真结果得到综合 考虑出租车收益与乘客等待时间的最优出租车市场规模. 相似文献