商用车新型电子控制空气处理系统

现代商用车对整车压缩空气处理的要求越来越高,作为商用车空气处理系统产品方面的专家,威伯科公司开发了电子控制空气干燥器(ECAD)和电子控制空气处理单元(E-APU),用于满足这方面日益增长的需要。     

"油田泥浆"和水力漩流器在高赞大桥主墩大直径桩基础施工中的应用

就高赞大桥主墩大直径桩基础施工中应用“油田泥浆”和水力漩流器配合改善泥浆循环净化控制系统的实践作简单介绍,将其如何克服复杂的地质情况,确保工程质量的前提下,高效、快速地完成施工的情况向同行们作通报,希望能为类似的项目施工提供一些参考。     

摩托车NVH特性分析研究(2)

<正>3噪声特性测试选取功率为3 000W、5 000W、10 000W的电动两轮摩托车及市面常见的1 500W三轮摩托车车型为测试样车,进行噪声测试,样品数量各1例。下文1^#车为某款10 000W电动两轮摩托车,2^#车为某款5 000W电动两轮摩托车,3^#为某款3 000W电动两轮摩托车,4^#为某款1 500W电动三轮摩托车(以下简称1^#车、2^#车、3^#车、4^#车)。3.1测试方法由于目前国标、欧标对于电动摩托车的噪声测试无相应的技术规定,本次测试方法参考ECE R41.04方法。3.2采集设备本次测试所用设备为Brüel&Kj?r公司生产的3053型12通道声学和振动分析仪,频带为0～25.6k Hz,传声器单元为3053配套的传声器单元。3.3噪声特性测试结果处理分析采集的数据通过FFT、CPB方法,A频率计权进行分析,由于1^#车搭载有离合器,车辆在行驶中可以进行挡...     

在役3PE管道补口修复技术研究

针对在役3PE管道热收缩带补口失效修复问题,提出了3PE管道补口修复材料的选择原则。对采用热收缩带、热烤压敏胶带、粘弹体胶带、冷缠胶带、液体聚氨酯涂料、无溶剂液态环氧涂料进行补口修复进行了可行性分析。选用热烤压敏胶带、粘弹体胶带、冷缠胶带、液体聚氨酯涂料、无溶剂液态环氧涂料在高温、常温及低温在役管道进行了现场修复试验,通过对修复点的跟踪开挖测试,得到了在役3PE管道补口修复适用技术。     

动力域控制器功能安全概念阶段开发

基于功能安全发展的背景和研究现状，选择集成多功能的动力域控制器功能安全概念阶段开发进行研究，从相关项定义、危害分析和风险评估及功能安全概念设计三个方面举例说明技术方案和对标准的运用。详细阐明从定义相关项到最终推导出安全目标和功能安全需求并分配给系统架构要素或系统外要素的全过程，针对开发过程中遇到的关键问题进行强调说明，为其他域控制器的概念阶段开发提供参考。     

集装箱海铁联运可持续发展路在何方

近年来,海铁联运因其巨大的运能、较低的运输成本、较少的污染排放等独特优势,成为世界各国竞相优先发展的运输方式。在我国,随着产业结构的调整,大力发展中西部地区、缩小与沿海城市的差距已成为我国的一项基本发展战略。中西部内陆巨大的物流市场和沿海港口优势结合,以最佳条件确定"出海口"的要求也越来越迫切。     

修圆矩形孔蜂窝梁的成孔方法及刚度计算

提出将蜂窝梁孔洞做成角部修圆的矩形，可以避免六边形孔蜂窝梁的孔角应力集中和圆孔蜂窝梁的扩张比损失。介绍了修圆矩形孔蜂窝梁的错位成孔方法：提出了确定其抗弯刚度折减系数的数值方法和计算结果，该方法根据纯弯蜂窝梁有限元分析结果按照经典力学中挠度一刚度关系式反算其等效刚度。借鉴空腹截面刚度表达式但对其孔洞高度进行折减，给出了孔高折减系数的经验公式，用之于修圆矩形孔蜂窝梁的抗弯刚度计算，简单而又准确。     

植物油微乳化燃料燃烧特性研究

在21世纪,石油紧缺与环境污染已然成为人类发展的两大威胁,成为人类急需解决的两大难题。柴油在其中扮演着重要的角色,并且柴油的燃烧会产生有害污染物,严重污染环境,所以寻找柴油替代物的任务重中之重。文章选用棕榈油为替代燃料,与柴油按照一定的体积比例进行掺混,配制PD30E10,PD30E30,PD50E10和PD50E30这四种微乳化燃料,其中P表示棕榈油,E表示0号柴油,E表示乙醇。在一台六缸CRDI柴油机上做发动机测试。在小负荷下测试了柴油,PD30E10,PD30E30,PD50E10和PD50E30这五种燃油的燃烧特性。经过对比发现,在小负荷下,柴油的缸压峰值都要高于微乳化燃料;在预喷射阶段,柴油的瞬时放热率峰值高于微乳化燃料,在主喷阶段,刚好相反,微乳化燃料高于柴油。     

消除谐波电流的七相感应电机矢量控制

为了实现对七相感应电机磁链和转矩控制,同时消除定子谐波电流,根据减小空间解耦模型谐波子空间中合成电压矢量的原理,提出了3种消除定子谐波电流的方法,即3次谐波子空间合成矢量为0的SVPWM （space vector pulse width module）A法、3次及5次谐波子空间合成矢量同时为0的SVPWM B法和通过电机闭环控制的UVM （unified voltage module）C法.采用负载调速实验验证了3种控制方法对七相感应电机磁链和转矩的控制效果.结果表明:SVPWM A法和SVPWM B法,在调制深度和转速调节过程中,依靠调整施加矢量顺序和作用时间来实现消谐,效果不理想;UVM C法通过增加谐波子空间电压为0的约束条件,实现闭环控制,消除谐波电流效果较好,在基波含量为52.5 dB情况下,3次和5次谐波含量很低,仅为17.8和9.8 dB.      

半圆型防波堤在滨州港防波堤工程中的应用

半圆型防波堤是一种新型的结构型式,文中通过对滨州港海港港区防波堤结构型式的分析研究,对这种结构的适用情况进行了初步探讨,可为工程设计提供参考。