用立方氮化硼砂轮磨削直齿和螺旋齿轮

本文讨论电镀立方氮化硼砂轮的磨削，探讨制造工艺的基本原则：即立方氮化硼的加工和技术要求，CBN磨轮的制造、冶金方法、工艺优缺点和制造范例。     

表观密度对聚氨酯泡沫固化材料力学性能的影响

为深化聚氨酯固化道床的研究,通过调整用水量控制聚氨酯泡沫固化材料的表观密度,研究表观密度对聚氨酯泡沫固化材料拉伸性能、撕裂性能、压缩性能和黏结性能的影响,并利用扫描电子显微镜观察聚氨酯泡沫固化材料的泡孔结构。结果表明:聚氨酯泡沫固化材料的表观密度直接影响其泡孔结构,随着表观密度的增加,泡孔数量及大孔数量均减少,而其拉伸强度、断裂伸长率、撕裂强度、压缩强度均呈线性增加,黏结强度逐渐增大。因此,综合考虑技术性和经济性,对碎石道床承载力和稳定性有更高要求的重载铁路而言,宜采用表观密度为165~200kg·m-3的聚氨酯泡沫固化材料;聚氨酯泡沫固化材料能够与混凝土和道砟石良好黏结,且相同表现密度下聚氨酯泡沫固化材料与混凝土的黏结强度高于其与道砟石的黏结强度。     

基于BIM的综合管廊管理平台建设及研究

综合管廊是现代综合城市规划不可或缺的一部分,其管理平台的建设不仅是城市居民高生活质量的保证,而且为保障居民安全提供了基础。随着技术的不断发展,BIM作为一项改变基础建设行业的新兴技术得到了大众的认可与应用。BIM技术在综合管廊管理方面的应用是大势所趋,同时也迫在眉睫。为了促进此方面技术的发展,综述了管廊的基本情况、建设意义、综合管廊的发展现状,同时阐述了基于BIM的综合管廊管理平台建设的必要性以及基本目标、建设原则、相关国家标准、功能要求、数据体系建设等内容,提出了一些实际应用的建议。通过对综合管廊影响方面的介绍以及相应的建议,希望能指导BIM在综合管廊方面的实际应用,从而为推进民生体系的建设提供基础。     

关于交通行业财务与会计管理重点企业联系制度及其建立

根据国家经济体制改革的进程,交通企业先后与隶属的交通行业主管部门相脱离（俗称脱钩）。交通企业与交通行业主管部门的脱钩并不意味着交通企业与交通行业主管部门的完全脱离,而是因为政府机构职能的转变,使交通行业主管部门由对交通企业的微观管理转变为对交通行业的宏观管理,由对交通企业的直接管理转变为以间接管理为主的管理,由部门管理转变为行业管理。从这一系列的转变中可以看到,交通行业主管部门在家长式的直接管理削弱的同时,其面向全行业的服务功能在增强。交通行业主管部门所实施的行业管理,其目的就在于制定行业规划,…     

球面瞬态声辐射的全息重构研究

由于声源体受到冲击而振动的持续时间很短,这种情况下声源体向空间中辐射声波的过程不能看做稳态的过程,不再适用稳态声全息理论.本文采用球面瞬态声全息的模型,对自由空间中受到冲击的球产生声辐射的过程进行数值仿真,仿真中分别采用Tikhonov正则化方法和共轭梯度法处理运算中遇到的矩阵病态和解不稳定的问题,并对仿真结果进行对比分析.结果表明,在一定的容许误差范围内,2种方法都适用.     

船舶安全与技术管理系统设计与分析

此文讨论了船舶管理软件应具有的功能与开发船舶管理软件的意义,并以中远集运《船舶安全与技术管理系统》为例对船舶管理软件的系统设计过程进行了较为详细的分析。     

铁路语音识别引导购票应用的设计与实现

本文对铁路语音识别引导购票应用进行了需求分析,并分析了开源的Sphinx语音识别平台的特性,在此平台上完成了铁路语音识别引导购票应用的整体设计与实现。     

传感器性能退化与结构损伤响应异常区分研究

针对现行结构损伤检测方法仅考虑了环境和荷载对损伤的影响,未考虑传感器因时间和环境变化导致的性能退化从而严重影响损伤诊断率的问题,考虑到传感器性能退化的局部性及结构损伤的全局性,利用最小均方差估计与广义极似然比（GLRT）理论检测结构响应异常,结合统计质量控制图的控制指标超出界限的波动样式判断异常来源,并通过简支梁数值算例验证了本文提出的方法.研究结果表明:利用广义极似然比可以有效检测响应异常,利用控制图可以辨别响应异常来源;传感器性能退化导致控制指标超出界限的波动为非平稳波动,而损伤导致控制指标在一定范围内的波动为平稳波动.      

Fault Detection Observer Design for LSFDJ： A Factorization Approach

Based on a new special co-inner-outer factorization, a factorization approach for design fault detection observer for LSFDJ was proposed. It is a simple state-space method and can deal with time varying LSFDJ with sensor noise and sensor faults. The performance of the fault detection observer is optimized in an H∞ setting,where the ratio between the gains from disturbance and fault to residual respectively is minimized. The design parameters of the detection observer were given in terms of the solution to the Riccati differential equation with jumps.