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141.
翟亚楠  余小东 《商用汽车》2007,(12):118-119
2)空气阻力空气阻力大部分来自车辆行驶时风在车辆迎风面积上施加的冲击阻力,还有一少部分空气阻力是气流流经车身,与车身表面摩擦产生的阻力。空气阻力与车辆风阻系数、车辆正面投影面积和车速有着密切的关系。  相似文献   
142.
介绍了我国引进的新型轮毂骨架油封(EQ153)的结构原理与改进后装配工艺。提出了在生产装配中涉及到密封润滑系统时,应全面考虑油封密封设计、压装压头设计、压入件与被压入件之间技术要求,以便寻找最佳设计方案的解决问题方法。  相似文献   
143.
针对目前机车车载过分相方式存在的问题,文章提出一种不依赖地面设备、基于组合定位技术的自动过分相系统,从系统工作原理、定位模式判断、组合定位模型、分相点捕获等方面阐述了设计原理,并介绍了装车验证情况。验证结果表明,该系统在多数应用场景中能准确实施列车自动过分相。  相似文献   
144.
通过比较《铁路桥涵地基和基础设计规范》与《European Committee for Standardization》(欧洲规范)桩基承载力计算方法的异同点,并依托京沪高速铁路北京至徐州段的桩基静载试验及地质勘察资料,提出一种基于铁路桥涵规范的桩基设计计算方法,以直接得到欧洲规范设计值的近似值,解决了中方和外方设计结果相差较大的问题。  相似文献   
145.
近年来随着我国经济的快速发展和稳步转型,私家车的数量激增,随之即来的停车难、寻车难等问题日益凸显.基于此,系统主要对用户终端、机器人作业、传输网络等模块进行设计,将物联网与机器人技术进行有机结合,构建双向通信网络与智慧交通网络.通过机器人存取车实现车辆的自动存取,提高用户存取车的效率,进一步地实现智慧停车;同时物联网的...  相似文献   
146.
Oracle 10g RAC技术研究与分析   总被引:1,自引:0,他引:1  
以企业信息化面临的难题为背景,分析网格计算相对于传统计算的优势,提出利用网格技术解决信息化过程中面临的难题;研究Oracle 10g核心组件RAC的技术特点,对这些特点极其原理进行逐一分析.  相似文献   
147.
随着国家教学改革和"双一流"建设项目的推进,课程改革成为推进高等教育改革的源动力和重要基石。以车辆工程专业的单片机技术课程教学为对象,分析了现有教育教学的弊端,提出了以前向通路主线为核心的供给侧课程改革的构架,以案例的方式重新组织教学内容和教学方法,探索出了课程教学"一点三原则",以学生兴趣为着手点,以培养目标为纽带,以课程教学内容为目的实现课程内容与教学任务的统一,通过循序渐进方式逐步加大学习的难度和深度,从而实现更好的教学效果。  相似文献   
148.
分析海南海岛地区港口电气设备在高温、高湿、高盐雾环境下的使用情况,分析环境对港口电气设备运行的影响,并从"三防"设计及工艺措施、电气产品防护和安防产品防腐等方面提出相应解决措施。  相似文献   
149.
空间结构合理的常规干线公交网络可以帮助城市提升公共交通服务效率,缓解道路交通压力。为深入分析城市常规干线公交网络空间结构特性,使用公交网络GIS信息嵌入拓扑结构模型的方式开展研究。借鉴道路网空间信息测度方法,基于香农熵理论提出公交线路方向熵和公交网络方向熵分析方法。根据提取的公交网络拓扑结构中相邻站点间线路段的空间方向信息,使用方向熵测度得到公交线路及网络空间方向分布情况。在现有的规范及研究中,选取并拓展能够体现公交线网空间结构特性的指标,与方向熵组成常规干线公交线网空间结构分析指标体系,从线路和网络2个层面出发探究常规干线公交网络空间方向分布并分析其结构特性。以哈尔滨市63条常规干线公交组成的网络为例进行分析。网络空间方向分布结果表明:公交网络方向熵为2.84,大于网络内任意单条线路方向熵。验证得到公交线路方向熵的测度结果与线路的实际情况相符,方向熵可以有效量化公交线网拓扑结构的空间方向分布;在指标间的相关性方面,公交线路方向熵与公交线路长度的相关性最高,公交线路站点对重复系数与公交刷卡数的相关性次之。网络结构特性分析结果表明:哈尔滨市63条常规公交干线组成网络的平均集聚系数为0.4...  相似文献   
150.
为适应铁路行业科研环境、科研用户需求与科研管理服务技术环境的复杂变化,支撑全生命周期科研管理流程,实现科技资源安全开放及辅助科技决策的目标,从铁路行业科研管理实际需求出发,利用大数据、人工智能、云计算等技术,构建集科研管理、资源共享和决策支撑于一体的科研管理智能服务平台,并在铁路行业推广应用。实践表明,该平台可使科研管理更高效、数据资源更协同、决策支撑更智能,为铁路行业高质量发展提供有力保障。  相似文献   
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