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铁路跨越式发展正在快节奏运行,原有管理模式在新形式下需要重新调整.企业的人、财、物三大要素中人、财的重要性已得到人们的充分肯定,但物的内涵和对企业发展的潜力还有待进一步挖掘.铁路运输企业成本十分紧张,物资支出占铁路运输成本的60%~70%,把挖潜的着眼点放在物资成本上,还有很多工作可做.2006年,西安铁路局物资处将在全局推行材料负责人委派制,对物资成本控制进行新尝试. 相似文献
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聂全义 《铁道物资科学管理》2006,(7)
在深化完善铁路局直管站段体制改革、重建物资管理新秩序、规范物资管理和筑牢物资质量安全的进程中,铁道部要求建立健全国有资产监管机制和铁路企业内控机制。西安局物资管理工作按照铁道部的要求,创新全局物资管理思路,重塑物资管理新模式,大力推行“阳光采购”,逐步建立规范的物资管理秩序,不断完善物资设备招标采购机制。在大宗物资设备采购方面,实行招标采购,逐步推行网上招标采购,并积极推行“决策、采购、验收、支付、使用五权分离”。“五权分离”模拟微机联锁的方式操作,“五权”为5个模块,某一模块出现漏洞或不按规定机制运作,下… 相似文献
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257.
从工期、质量和成本等方面入手,应用价值工程理论,对比了广东省梅河高速公路25m以下空心板梁采取集中与分散预制、架设方案的利与弊,指出集中预制方案为优选方案. 相似文献
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259.
随着我国经济不断增长,汽车保有量持续上涨,"停车难"成为城市通病,停车位供需关系紧张,公共停车场的投资建设已受到政府和社会的广泛关注。为确定公共停车场的建设规模,通过研究分析影响公共停车场停车需求的因素,建立一个停车需求预测模型,并通过实地调查,对模型进行修正,为公共停车场投资建设提供理论参考依据。 相似文献
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